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，海航旗下聚寶匯等平臺理財產(chǎn)品債權(quán)申報規(guī)模逾300億元，涉及人數(shù)有6萬之多，其中約2.3萬人為“海航系”內(nèi)部員工。如何公平妥當處置這些個人理財產(chǎn)品，是過去幾個月來卡住海航集團重整的一道大關(guān)。痛快拿出
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萬員工的個人債權(quán)往往是債務危機處理中最為棘手的?！皬托呛途帉Υ硕嘉幢響B(tài)，而方大集團愿意捐出30億元”上述接近聯(lián)合工作組的人士說。 據(jù)財新了解，海航旗下聚寶匯等平臺理財產(chǎn)品債權(quán)申報規(guī)模逾300億元，涉
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少，“利己主義達到極限”，符合海航公司治理的實情。 事實上，就在2021年海航集團展開破產(chǎn)重整，整個過程中最棘手的問題之一就是海航旗下P2P平臺爆雷后的個人理財產(chǎn)品償付。海航旗下聚寶匯等平臺理財產(chǎn)品債
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想掩著蓋子，錯過了最好的解決機會，以至于拖到流動性危機爆發(fā)為資不抵債的全面危機，在疫情沖擊下不得不走向司法重整。 據(jù)財新記者了解，海航重整中申報的300億個人理財債權(quán)，主要來自于三家平臺——聚寶匯、前
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公司海航創(chuàng)新在今年9月13日，被信托發(fā)行方公開追討欠款3億元；旗艦海航控股于2015年10月發(fā)行的一筆25億元永續(xù)債也遭遇海航控股臨時延期；海航集團旗下聚寶匯、前海航交所等互聯(lián)網(wǎng)金融平臺自今年1月起密
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集團旗下聚寶匯、前海航交所等互聯(lián)網(wǎng)金融平臺自今年1月起密集逾期，至今拖延兌付。這一現(xiàn)象側(cè)面表明其流動性仍舊緊張。（詳見財新網(wǎng)報道“海航旗下部分互金產(chǎn)品逾期 展期18個月兌付”）■
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旗下聚寶匯、前海航交所等互聯(lián)網(wǎng)金融平臺自今年1月起密集逾期，至今拖延兌付。這一現(xiàn)象側(cè)面表明其流動性仍舊緊張。(詳見財新網(wǎng)報道“海航旗下部分互金產(chǎn)品逾期 展期18個月兌付”） 此外，海航集團旗下上市公司
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航旗下部分互金產(chǎn)品逾期 展期18個月兌付 今年7月開始，海航旗下互金平臺聚寶匯產(chǎn)品密集逾期兌付，融資方多為海航集團關(guān)聯(lián)企業(yè)且收益率較同期產(chǎn)品畸高。 相關(guān)報道：萬科再度接盤 海航10.35億出售廣州地產(chǎn)
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