發(fā)布時(shí)間：2012-11-08

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看，增加了防護(hù)的蛇口線運(yùn)行正常，未增加防護(hù)的環(huán)中線則再次出現(xiàn)了急停的情況。 接連出現(xiàn)急停的深圳地鐵蛇口線和環(huán)中線，均采用卡斯柯公司提供的基于無(wú)線通信的列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)，即CBTC

發(fā)布時(shí)間：2011-10-07

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日，卡斯柯信號(hào)公司在其官方網(wǎng)站上發(fā)布消息稱(chēng)，地鐵10號(hào)線追尾事故與其提供的信息系統(tǒng)無(wú)關(guān)。卡斯柯公司提供的信號(hào)系統(tǒng)不僅被上海地鐵10號(hào)線所采用，“7·23”甬溫線動(dòng)車(chē)事故甬溫線信號(hào)系統(tǒng)也采用了該公司的產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間：2011-09-29

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【財(cái)新網(wǎng)】（實(shí)習(xí)記者 周群 記者 于達(dá)維）上海地鐵信號(hào)供應(yīng)商卡斯柯信號(hào)有限公司（下稱(chēng)卡斯柯）在其網(wǎng)站上表示，上海地鐵追尾事故與其提供的信號(hào)系統(tǒng)無(wú)關(guān)。 一度無(wú)法訪問(wèn)的卡斯柯公司網(wǎng)站29日可正常訪問(wèn)，其

發(fā)布時(shí)間：2011-08-05

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解，多位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家至今都不知道，卡斯柯是否真正承擔(dān)了事故責(zé)任。至于普通公眾，更加無(wú)從知曉。 8月1日，財(cái)新記者來(lái)到位于上海閘北區(qū)西藏北路489號(hào)的卡斯柯公司，在公司前臺(tái)表明記者身份后，接待小姐稱(chēng)公司領(lǐng)導(dǎo)

發(fā)布時(shí)間：1970-01-17

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到立陶宛旅行，去柏林就餐——這里為手持比特幣的人提供了一個(gè)簡(jiǎn)短的指南，涵蓋住宿、出行、吃喝玩樂(lè)、起居、以及太空旅行

發(fā)布時(shí)間：1970-01-20

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相關(guān)性的崩潰表明近期中國(guó)股市的疲軟與市場(chǎng)情緒有關(guān)。投資者對(duì)中國(guó)重新開(kāi)放后的反彈寄予了過(guò)高的期望，導(dǎo)致現(xiàn)實(shí)很容易不敵預(yù)期

發(fā)布時(shí)間：1970-01-16

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發(fā)布時(shí)間：1970-01-17

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最高法院出臺(tái)司法解釋明確，對(duì)涉及違反《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)施等強(qiáng)制拆除，法律已授予行政機(jī)關(guān)強(qiáng)制執(zhí)行權(quán)，法院不再受理行政機(jī)關(guān)提出的非訴行政執(zhí)行申請(qǐng)

發(fā)布時(shí)間：1970-01-17

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不動(dòng)產(chǎn)登記機(jī)構(gòu)至少在縣、市層面應(yīng)當(dāng)獨(dú)立于住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門(mén)、國(guó)土資源行政管理部門(mén)