發(fā)布時(shí)間：2021-04-12

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本上兇多吉少了！ ? 機(jī)場(chǎng)消防人員到場(chǎng)之后，花了40分鐘才將大火澆滅。一共有3個(gè)貨板的貨物被燒毀。 ? 這些貨物是即將裝上香港貨運(yùn)航空一架空客330 飛機(jī)，計(jì)劃于凌晨6點(diǎn)25分飛往泰國(guó)曼谷的貨運(yùn)航班

發(fā)布時(shí)間：2020-05-13

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司成立的100周年。在中國(guó)的五四運(yùn)動(dòng)之年，哥倫比亞就開(kāi)始啟動(dòng)航空業(yè)了。目前Avianca有102架飛機(jī)，包括13架波音787和8架空客330。航空業(yè)這種重資產(chǎn)的公司，一旦遇到天災(zāi)人禍，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的

發(fā)布時(shí)間：2020-03-20

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320和空客330。 ? 我們先講一個(gè)重要的前提，波音和空客為什么形成寡頭？飛機(jī)制造這個(gè)行業(yè)本來(lái)有很多玩家，但是飛機(jī)制造是個(gè)系統(tǒng)工程，需要大量的研發(fā)投入，機(jī)型不斷迭代更新，解決設(shè)計(jì)缺陷，所以即使是波音

發(fā)布時(shí)間：2019-11-12

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飛機(jī)落地前地面應(yīng)急設(shè)備和車(chē)輛已嚴(yán)陣以待！ ? 由深圳飛往虹橋的MU5352航班，注冊(cè)號(hào)B6083 機(jī)型空客A330-300，機(jī)組報(bào)告飛機(jī)因故障提示，為了確保安全，機(jī)組將飛機(jī)緊急下降到10000英尺（3

發(fā)布時(shí)間：2019-08-28

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? 返航vs.迫降、就近著陸vs.立即著陸、90秒vs.30分鐘、去氧vs.供氧、旅客怎么辦？飛行員要考慮什么？ 昨天下午，一架計(jì)劃執(zhí)行北京至東京的空客330飛機(jī)，疑似因?yàn)樨浥撝?，?dǎo)致飛機(jī)受損，所

發(fā)布時(shí)間：2017-11-27

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空客330雙發(fā)停車(chē)事件已發(fā)生多起 ? 新聞報(bào)道5月23日，新加坡航空公司SQ836航班的空客330飛機(jī)在新加坡飛往上海的途中，在香港管制區(qū)接近汕頭時(shí)發(fā)生雙發(fā)失效，所幸隨后發(fā)動(dòng)機(jī)重新成功啟動(dòng)，沒(méi)有造成

發(fā)布時(shí)間：2016-04-11

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日本共同社報(bào)道，4月9日國(guó)航CA181北京至羽田機(jī)場(chǎng)航班，空客330飛機(jī)在羽田機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)，塔臺(tái)管制員預(yù)先給了國(guó)航飛機(jī)落地指令，但是考慮到跑道上的飛機(jī)可能不能及時(shí)脫離，要求國(guó)航飛機(jī)立即復(fù)飛。 ? ? 但

發(fā)布時(shí)間：2015-11-01

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重新發(fā)布了空客OEB（運(yùn)行工程通告）48，這個(gè)通告是關(guān)于飛機(jī)的迎角探測(cè)器卡阻的一個(gè)文件，文件涉及空客320系列（含318、319、320、321）以及空客330和340飛機(jī)。 這個(gè)缺陷的視頻如下，供飛