發(fā)布時(shí)間：2023-07-29

評(píng)論(15)

網(wǎng)2023屆校園招聘信息顯示，公司在電子領(lǐng)域、汽車領(lǐng)域、新能源領(lǐng)域、軌道交通領(lǐng)域、半導(dǎo)體領(lǐng)域招聘技術(shù)研究（部分領(lǐng)域僅招博士）和技術(shù)研發(fā)類崗位，工作地點(diǎn)涉及深圳、惠州、西安、上海等多地。 今年3月末，比

發(fā)布時(shí)間：2022-07-16

評(píng)論(7)

。2016年，國(guó)鴻氫能轉(zhuǎn)向自主研發(fā)，到2022年3月公司完成股份制改造，籌備上市。據(jù)最近一次公開融資信息測(cè)算，投前估值超過(guò)45億元。 傳統(tǒng)電池制造商雄韜股份從2010年開始設(shè)立燃料電池相關(guān)子公司，進(jìn)軍該領(lǐng)域

發(fā)布時(shí)間：2022-07-16

評(píng)論(2)

份制改造，籌備上市。據(jù)最近一次公開融資信息測(cè)算，投前估值超過(guò)45億元。 傳統(tǒng)電池制造商雄韜股份從2010年開始設(shè)立燃料電池相關(guān)子公司，進(jìn)軍該領(lǐng)域；汽車配件供應(yīng)商濰柴動(dòng)力（000338.SZ）則于

發(fā)布時(shí)間：2022-05-07

評(píng)論(6)

它也提供了另一種思路，在部分非安全功能領(lǐng)域，汽車行業(yè)如果不再固守車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，意味著賦予供應(yīng)鏈極大靈活度，尋找替代方案將比現(xiàn)在容易得多。 前述芯片行業(yè)人士介紹，過(guò)去其他企業(yè)也曾在技術(shù)迭代過(guò)程中使用非車規(guī)

發(fā)布時(shí)間：2022-05-07

評(píng)論(0)

露，中國(guó)初創(chuàng)車企也曾沿襲特斯拉思路，使用了可能還沒(méi)有通過(guò)車規(guī)驗(yàn)證的激光雷達(dá)。 這種做法動(dòng)搖了汽車企業(yè)引以為傲的高認(rèn)證門檻體系，但它也提供了另一種思路，在部分非安全功能領(lǐng)域，汽車行業(yè)如果不再固守車規(guī)級(jí)標(biāo)

發(fā)布時(shí)間：2021-10-22

評(píng)論(1)

分析，中國(guó)是全球主要的半導(dǎo)體需求市場(chǎng)，交易額占比超過(guò)全球的1/3，但主要是集中在偏中低端的消費(fèi)類市場(chǎng)，消費(fèi)端的需求改善才是國(guó)內(nèi)芯片半導(dǎo)體板塊持續(xù)高估值的有力支持。其次，新能源領(lǐng)域、汽車、智能制造等領(lǐng)域

發(fā)布時(shí)間：2021-10-20

評(píng)論(0)

為100萬(wàn)元。 飛行汽車即電動(dòng)垂直載人飛行器，是目前熱門投資領(lǐng)域。汽車企業(yè)對(duì)飛行汽車興趣濃厚。最新入局的有本田。9月30日，本田中國(guó)公布了Honda eVTOL飛行汽車概念原型機(jī)。本田中國(guó)稱

發(fā)布時(shí)間：2021-06-23

評(píng)論(0)

成自己的品牌。在這方面，國(guó)內(nèi)做得最差的是汽車產(chǎn)業(yè)，做的最好的是高鐵領(lǐng)域。 汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)內(nèi)開放較早的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，從上個(gè)世紀(jì)80年代起，中國(guó)開始在汽車領(lǐng)域引進(jìn)外資，1983年，以德國(guó)桑塔納為代表的外資乘用汽