發(fā)布時(shí)間：2022-09-17

評(píng)論(1)

部，電芯之間充滿(mǎn)強(qiáng)力膠。在這些新結(jié)構(gòu)中，電芯越來(lái)越難以拆除更換，修電池基本等同于換電池包甚至是換汽車(chē)底盤(pán)。 一家新能源車(chē)企售后負(fù)責(zé)人告訴財(cái)新，電動(dòng)汽車(chē)零整比普遍較高?！?font color=red>零整比”是一輛汽車(chē)維修時(shí)所有零部

發(fā)布時(shí)間：2016-04-20

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壟斷話(huà)題備受各界關(guān)注。而就汽車(chē)售后市場(chǎng)而言，長(zhǎng)期以來(lái)，汽車(chē)供應(yīng)商一直被指責(zé)對(duì)配件供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商和維修商施加各類(lèi)限制，導(dǎo)致售后原廠(chǎng)配件專(zhuān)供、維修技術(shù)信息封閉，而消費(fèi)者普遍對(duì)零整比畸高，獲取售后服務(wù)的渠道

發(fā)布時(shí)間：2016-02-26

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價(jià)模型，對(duì)不同的車(chē)和車(chē)主給定不同的費(fèi)用。費(fèi)改前，新車(chē)購(gòu)置價(jià)相同，則保費(fèi)相同。費(fèi)改后，不同車(chē)型新車(chē)購(gòu)置價(jià)相同，但因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)的差異，保費(fèi)就可能不一樣，汽車(chē)的零整比（具體車(chē)型的配件價(jià)格之和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值

發(fā)布時(shí)間：2015-10-23

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同，但因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)的差異，保費(fèi)就可能不一樣，汽車(chē)的零整比（具體車(chē)型的配件價(jià)格之和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值）、保險(xiǎn)公司的費(fèi)率表、車(chē)主的行車(chē)習(xí)慣等都將成為影響保費(fèi)的因素。 從前期試點(diǎn)結(jié)果看，保費(fèi)價(jià)格整體下降。數(shù)據(jù)

發(fā)布時(shí)間：2014-11-07

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，“斷軸門(mén)”帶來(lái)的市場(chǎng)局勢(shì)，似乎更加嚴(yán)峻。 大眾的壓力不僅僅來(lái)自更加激烈的公眾情緒。對(duì)于在中國(guó)的外資汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，今年下半年可謂多事之秋：零整比過(guò)高、價(jià)格壟斷，整車(chē)企業(yè)對(duì)下游銷(xiāo)售企業(yè)的縱向壟斷，汽車(chē)零

發(fā)布時(shí)間：2014-10-28

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涉及零整比的問(wèn)題，費(fèi)用比前裝將高出三分之一左右，“更換的成本是企業(yè)難以承受的?！?另一種解決方案 “加裝金屬襯板是為了加強(qiáng)剛性，倒不如直接更換剛性更強(qiáng)的縱臂?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士向財(cái)新記者表示。與速騰斷軸類(lèi)

發(fā)布時(shí)間：2014-08-31

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推到了絕對(duì)壟斷方的地位，在這種情況下，4S店和消費(fèi)者不得不忍受畸高的整車(chē)及零配件價(jià)格，曾有統(tǒng)計(jì)顯示，許多進(jìn)口豪車(chē)的零整比均超過(guò)600%，而北京奔馳C級(jí)W204零整比竟高達(dá)1273%，也就是說(shuō)，在中國(guó)市

發(fā)布時(shí)間：2014-08-07

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。它們以整車(chē)降價(jià)、降低整車(chē)零整比、降低配件價(jià)格、調(diào)整售后服務(wù)價(jià)格等方式回應(yīng)發(fā)改委的反壟斷調(diào)查。但此次對(duì)奔馳突擊查訪(fǎng)，顯示出此次汽車(chē)行業(yè)反壟斷調(diào)查不僅是“約談”那么簡(jiǎn)單。 “企業(yè)回應(yīng)發(fā)改委反壟斷調(diào)查進(jìn)行