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Nick葉（江蘇）6天2小時51分32秒前

為什么集裝箱船運會出現(xiàn)市場份額集中的現(xiàn)象，貌似散貨船 油船之類的現(xiàn)象卻沒有這種現(xiàn)象

言聲樂（北京）6天8小時5分32秒前

全球十大航運公司的運力份額已經從2014年的61%，增長到當前的85%。三大航運聯(lián)盟在亞歐航線的運力份額超過95%，其中2M聯(lián)盟的份額最高為37%，海洋聯(lián)盟為35%，THE聯(lián)盟為23%。

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言聲樂（北京）16小時6分16秒前

在赫伯羅特之前，全球前四大集裝箱航運公司地中海航運、馬士基、達飛輪船和中遠海運集團，均早已建立獨立的碼頭控股分支。

言聲樂（北京）4天17小時56分43秒前

地中海航運和赫伯羅特在收購漢堡港股權中的糾葛，是近年來頭部航運公司不斷收購全球頂級碼頭資產的一個縮影。

財新網友ERSoe6（廣東）24天8小時35分38秒前

全球頭部航企暗戰(zhàn)碼頭資產。

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財新網友qJ721L（上海）23天11小時11分53秒前

真正在某一行扎下去做到頂尖的，就知道很多地方我們還差得遠，盲目自滿要不得，還是要堅持改革開放

財新網友CigyC3（北京）23天14小時26分0秒前

不知道別瞎說

迷路麋鹿（浙江）23天16小時15分50秒前

他們對國內沒有一個地方是看得順眼的，唯一看得順眼的，可能就是原生態(tài)。最好是賺美元，國內花，再帶點治外法權，指點江山就更好了。

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財新網友G86sz3（吉林）26天5小時17分9秒前

這文章話里有話啊，笑。

lotus278（廣東）51秒前

也許是歷史淵源，這一篇比歐洲的那篇多了很多傷感。失去了生命的櫻花芬芬飄落，猶如千年前的歷史印跡。

遠行客書（河南）27天15小時1分9秒前

哇 從來沒想過去韓國和日本騎行耶，馬克一下！