發(fā)布時(shí)間：2017-11-06

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審查，不得已最終停止收購。 美國不但阻礙中國優(yōu)秀企業(yè)在美貿(mào)易，在國際上也是不遺余力地打壓中國。每當(dāng)中國與其他國家簽訂貿(mào)易大單，美國馬上予以阻礙，從墨西哥高鐵項(xiàng)目，就可以窺見一斑。緊接著美國又對(duì)阿里巴巴

發(fā)布時(shí)間：2017-07-22

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發(fā)力拓展海外市場。高鐵“走出去”歷經(jīng)中泰大米換高鐵項(xiàng)目、中國鐵建墨西哥高鐵項(xiàng)目、印尼雅萬高鐵項(xiàng)目、俄羅斯莫喀高鐵項(xiàng)目和美國西部快線項(xiàng)目。上述項(xiàng)目無一例外充滿坎坷，按照業(yè)內(nèi)人士的說法，基本“沒有哪一步是

發(fā)布時(shí)間：2017-05-02

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“小官巨腐”又出新樣板。深交所發(fā)審監(jiān)管部副總監(jiān)馮小樹憑借2004年-2007年間擔(dān)任上市公司發(fā)審委員的便利，在被審企業(yè)IPO之前突擊入股，740萬元進(jìn)去，2.48億元出來，好不痛快。 對(duì)于發(fā)審委的變現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間：2016-10-09

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在要力爭其成為中國高鐵“走出去”的第三個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目。 以中泰大米換高鐵和墨西哥高鐵無奈收場為起點(diǎn)，中國高鐵“走出去”歷經(jīng)坎坷，終于找到了一種切實(shí)可行的模式。 多項(xiàng)改革停滯不前 吸引民間資本投資鐵路，可

發(fā)布時(shí)間：2016-08-09

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方最終決定放棄該項(xiàng)目，中方前期的努力將付諸東流。這使人們聯(lián)想到墨西哥高鐵項(xiàng)目被取消，以及中資在斯里蘭卡科倫坡港口的諸多遭遇。如何在海外大型投資項(xiàng)目中充分保護(hù)中國企業(yè)的合法利益和投資安全，是當(dāng)前格外重要

發(fā)布時(shí)間：2016-08-05

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項(xiàng)目，甚或新政府對(duì)核電站安全隱患也有顧慮。 一旦英方最終決定放棄該項(xiàng)目，中方前期的努力將付諸東流。這使人們聯(lián)想到墨西哥高鐵項(xiàng)目被取消，以及中資在斯里蘭卡科倫坡港口的諸多遭遇。如何在海外大型投資項(xiàng)目中充

發(fā)布時(shí)間：2016-06-24

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是順利的” “沒有哪一步是順利的” 中國高鐵“走出去”從2009年就已開始，發(fā)力是在2013年，從這一年開始，高鐵“走出去”歷經(jīng)中泰大米換高鐵項(xiàng)目、中國鐵建墨西哥高鐵項(xiàng)目、印尼雅萬高鐵項(xiàng)目、俄羅斯莫喀

發(fā)布時(shí)間：2016-06-13

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供主權(quán)擔(dān)?；蛸Y產(chǎn)抵押，也無法保證這些主權(quán)擔(dān)保承諾在多黨政治博弈和政黨輪替中不發(fā)生違約。 墨西哥高鐵項(xiàng)目就是典型案例，修建墨西哥城至克雷塔羅高鐵，是在政黨輪替中重新執(zhí)政的墨西哥革命制度黨新任總統(tǒng)在