發(fā)布時(shí)間：2023-07-06

評(píng)論(0)

始車(chē)標(biāo)。此外，名爵的設(shè)計(jì)元素也被保留，這些“原始印記”拉近了與歐洲消費(fèi)者的距離，利于名爵在歐洲打開(kāi)市場(chǎng)。 其次，名爵海外相對(duì)完善的銷(xiāo)售體系助力其銷(xiāo)量走高。一方面，名爵在海外對(duì)標(biāo)的車(chē)型中，配置更高，更具

發(fā)布時(shí)間：2023-06-13

評(píng)論(0)

。 彭博新聞報(bào)道，在收到的并購(gòu)公司初期報(bào)價(jià)沒(méi)那么有吸引力后，Viatris Inc.已邀請(qǐng)外界對(duì)其30億歐元（32億美元）的歐洲消費(fèi)者健康業(yè)務(wù)發(fā)起新競(jìng)購(gòu)。 與此同時(shí)，知情人士稱(chēng)，Advent

發(fā)布時(shí)間：2023-05-08

評(píng)論(2)

，2023年中國(guó)出口“大盤(pán)”將保持穩(wěn)定，既不會(huì)同比大幅增長(zhǎng)，亦不會(huì)大幅下跌。四個(gè)季度的出口額同比增速或呈現(xiàn)“前低后高”態(tài)勢(shì)。（財(cái)新網(wǎng)） 大摩邢自強(qiáng)：消費(fèi)復(fù)蘇下中歐受益企業(yè)走勢(shì)分歧 中國(guó)業(yè)務(wù)敞口高的歐洲消

發(fā)布時(shí)間：2023-05-06

評(píng)論(1)

敞口高的歐洲消費(fèi)股大幅跑贏中國(guó)消費(fèi)股和中、歐股指，風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)可能來(lái)自非經(jīng)濟(jì)因素，而與地緣政治因素相關(guān)。 國(guó)家發(fā)改委：民間資本參與重點(diǎn)建設(shè)任務(wù)仍存難點(diǎn)堵點(diǎn) 2022年以來(lái)， 9000余個(gè)項(xiàng)目吸引到民間資本

發(fā)布時(shí)間：2023-05-06

評(píng)論(0)

計(jì)，自2022年12月7日疫情防控優(yōu)化以來(lái)，中國(guó)業(yè)務(wù)敞口較高的一籃子歐洲股票明顯跑贏MSCI歐洲指數(shù)和MSCI中國(guó)指數(shù)。而以奢侈品集團(tuán)LVMH為代表的中國(guó)業(yè)務(wù)敞口較高的一籃子歐洲消費(fèi)股更是大幅跑贏前三

發(fā)布時(shí)間：2023-04-25

評(píng)論(0)

市場(chǎng)猶存。不過(guò)，美國(guó)、歐洲消費(fèi)者開(kāi)始出現(xiàn)如推遲購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較高的商品等行為，為經(jīng)濟(jì)衰退早期的特征。 通脹方面，Quincey認(rèn)為，某些產(chǎn)品的原材料價(jià)格下降，但仍高于2022年的價(jià)格，員工的薪資增長(zhǎng)也在放緩

發(fā)布時(shí)間：2023-04-25

評(píng)論(2)

者更深入思考對(duì)中國(guó)車(chē)企而言，歐洲之路應(yīng)該怎么走，以及中國(guó)品牌如何被歐洲消費(fèi)者接受的問(wèn)題。本專(zhuān)欄將與目前正在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革洪流的行業(yè)參與者以及已經(jīng)聽(tīng)到浪潮澎湃的行業(yè)關(guān)注方，分享對(duì)歐洲不同國(guó)家市場(chǎng)調(diào)研的發(fā)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間：2023-03-20

評(píng)論(1)

面，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)原因?qū)е?font color=red>歐洲消費(fèi)能力下降，再加上中美關(guān)系影響，中國(guó)收到的歐美訂單大量減少。另一方面，客運(yùn)航空腹艙運(yùn)力開(kāi)始恢復(fù)，運(yùn)價(jià)比全貨機(jī)更加便宜，因此全貨機(jī)需求量有所下降。 “疫情延緩了這一現(xiàn)象出現(xiàn)的時(shí)