發(fā)布時(shí)間：2018-05-02

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轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)系統(tǒng)、牽引變壓器、牽引變流器、牽引電機(jī)、牽引控制、動(dòng)車組的總成、車體、網(wǎng)絡(luò)控制，這些都是高鐵的關(guān)鍵技術(shù)。中國(guó)高鐵的整個(gè)技術(shù)發(fā)展大致經(jīng)歷了技術(shù)模仿、正向設(shè)計(jì)和掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)三個(gè)階段，在12

發(fā)布時(shí)間：2017-01-06

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Vehicle》的報(bào)告。他在報(bào)告中稱，特斯拉Model S出現(xiàn)突然加速的原因，可能與特斯拉電池偶然產(chǎn)生的的負(fù)電壓峰值、導(dǎo)致牽引電機(jī)控制器失控有關(guān)。 投訴：質(zhì)檢總局不予答復(fù) 交涉無(wú)果，張女士向國(guó)家質(zhì)檢總局投訴特

發(fā)布時(shí)間：2016-10-12

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。Ronald A. Belt博士指出，特斯拉Model S出現(xiàn)突然加速的原因，可能與特斯拉電池偶然產(chǎn)生的的負(fù)電壓峰值、導(dǎo)致牽引電機(jī)控制器失控有關(guān)。 Belt博士于2010年加入了由美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局

發(fā)布時(shí)間：2016-08-20

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網(wǎng)約6.4萬(wàn)公里，印度鐵道部每年采購(gòu)近2000臺(tái)牽引電機(jī)和300臺(tái)牽引發(fā)電機(jī)。 就中國(guó)中車國(guó)際化戰(zhàn)略，中國(guó)中車總裁奚國(guó)華曾表示：未來(lái)中國(guó)中車海外拓展要從過(guò)去的“游擊戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“陣地戰(zhàn)”，中國(guó)中車要在海外

發(fā)布時(shí)間：2016-03-22

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”。該人士舉例稱，2015年二季度，中國(guó)中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（四方股份）新造CRH380A動(dòng)車組在回送途中發(fā)生牽引電機(jī)高溫誤報(bào)警嚴(yán)重故障，被中鐵總返廠整治。回送是火車不帶動(dòng)力，像貨物一樣被別

發(fā)布時(shí)間：2015-07-23

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個(gè)比較淺顯，但你也不一定懂得。超長(zhǎng)無(wú)縫鋼軌、弓網(wǎng)體系、主牽引電機(jī)、安全傳感器、三相交流輔助電路、高速轉(zhuǎn)向架、鋁合金車體……都是科技革命的產(chǎn)物?？梢赃@么說(shuō)吧，高鐵是當(dāng)今世界高新技術(shù)成就的集大成，它應(yīng)用的

發(fā)布時(shí)間：2014-10-17

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巫見(jiàn)大巫了。 劉志軍跟武長(zhǎng)順一樣，也是在交通話題上做文章的。這證明了在中國(guó)，交通是最科幻的領(lǐng)域之一。這里面高鐵尤其不簡(jiǎn)單，完全像是來(lái)自未來(lái)時(shí)空的神器：超長(zhǎng)無(wú)縫鋼軌、弓網(wǎng)體系、主牽引電機(jī)、安全傳感器、三

發(fā)布時(shí)間：2014-08-25

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位“工程師”劉志軍，就是小巫見(jiàn)大巫了。 在中國(guó)，交通是最科幻的領(lǐng)域之一。高鐵尤其不簡(jiǎn)單，完全像是來(lái)自未來(lái)時(shí)空的神器：超長(zhǎng)無(wú)縫鋼軌、弓網(wǎng)體系、主牽引電機(jī)、安全傳感器、三相交流輔助電路、高速轉(zhuǎn)向架、鋁合金