發(fā)布時(shí)間：2022-07-20

評(píng)論(3)

”電話(huà)，相關(guān)內(nèi)容包括：對(duì)頻繁參與中通客車(chē)交易的投資者嚴(yán)肅處理，考慮對(duì)券商進(jìn)行扣分處理。 一名熟悉資本市場(chǎng)的汽車(chē)分析師透露，確實(shí)有券商收到了通知。他指出，近期中通客車(chē)股價(jià)表現(xiàn)明顯帶有游資炒作性質(zhì)，基本面

發(fā)布時(shí)間：2021-12-18

評(píng)論(0)

倍的PE很貴，認(rèn)為新能源行業(yè)有泡沫，但結(jié)合2022年的業(yè)績(jī)?cè)鏊賱?dòng)態(tài)來(lái)看，新能源行業(yè)公司的動(dòng)態(tài)PE估值大部分還處于相對(duì)合理的水平，業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)能夠消化估值。 瑞銀大中華區(qū)首席汽車(chē)分析師鞏旻認(rèn)為，蔚來(lái)汽車(chē)

發(fā)布時(shí)間：2021-12-17

評(píng)論(18)

增長(zhǎng)能夠消化估值。 瑞銀大中華區(qū)首席汽車(chē)分析師鞏旻認(rèn)為，蔚來(lái)汽車(chē)等造車(chē)新勢(shì)力占據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)極小份額，市值折合人民幣高達(dá)數(shù)千億元。寧德時(shí)代作為供應(yīng)商，要經(jīng)過(guò)全球少數(shù)專(zhuān)業(yè)買(mǎi)家嚴(yán)格篩選，還能占據(jù)全球市場(chǎng)超過(guò)三

發(fā)布時(shí)間：2021-11-30

評(píng)論(0)

還尚未有關(guān)于R1T更多的使用評(píng)價(jià)。后續(xù)若交付不順利，或出現(xiàn)新建工廠不及時(shí)等情況，將很大程度影響到公司的現(xiàn)金流表現(xiàn)，其量產(chǎn)進(jìn)度優(yōu)勢(shì)能否持續(xù)存不確定性。 汽車(chē)分析師張翔對(duì)財(cái)新記者表示，現(xiàn)階段Rivian的

發(fā)布時(shí)間：2021-10-04

評(píng)論(0)

，維持原判。特斯拉退一賠三，將向韓潮共計(jì)退賠151.88萬(wàn)元。9月27日，特斯拉按照最后期限，向車(chē)主韓潮支付賠償款151.88萬(wàn)元。這也意味著，國(guó)內(nèi)首例汽車(chē)“退一賠三”判處執(zhí)行落地。 如汽車(chē)分析師張翔

發(fā)布時(shí)間：2021-08-12

評(píng)論(1)

下降的正面影響，季內(nèi)單車(chē)毛利環(huán)比下降5000元。 打好產(chǎn)品組合拳，擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)量是蔚來(lái)汽車(chē)當(dāng)務(wù)之急。一名汽車(chē)分析師告訴財(cái)新，蔚來(lái)汽車(chē)車(chē)型平均售價(jià)在40萬(wàn)元以上，該價(jià)格區(qū)間仍為小眾市場(chǎng)。如果新的車(chē)型價(jià)格直

發(fā)布時(shí)間：2020-11-07

評(píng)論(1)

，終結(jié)了與長(zhǎng)安汽車(chē)合資公司的運(yùn)營(yíng)。2020年，東風(fēng)雷諾外方股權(quán)由東風(fēng)集團(tuán)（00489.HK）接手。 瑞銀證券汽車(chē)分析師鞏旻曾表示，除了數(shù)個(gè)主流豪華品牌和大眾、豐田、本田等強(qiáng)勢(shì)品牌，合資車(chē)企在中國(guó)面臨洗

發(fā)布時(shí)間：2020-11-07

評(píng)論(0)

（00489.HK）接手。 瑞銀證券汽車(chē)分析師鞏旻曾表示，除了數(shù)個(gè)主流豪華品牌和大眾、豐田、本田等強(qiáng)勢(shì)品牌，合資車(chē)企在中國(guó)面臨洗牌。 不愿具名的機(jī)構(gòu)人士認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)歷了多年超高速增長(zhǎng)，泡沫本就應(yīng)該逐