奇瑞控股

廣汽馮興亞：中國汽車出海下一步必然是本地化生產(chǎn): 國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，整車出口量最大的中國車企是上汽集團(tuán)（600104.SH）和奇瑞控股集團(tuán)，二者分別出口76.1萬和64.8萬輛汽車。同期兩家車企累計(jì)銷量分別達(dá)到337.74萬

能源內(nèi)參｜需求旺盛造船企業(yè)訂單大增；國內(nèi)多地上調(diào)居民用天然氣價(jià)格

發(fā)布時(shí)間：2023-07-10: 評(píng)論(0)

市場(chǎng)布局，入股了一家奇瑞控股的老牌船廠。工商信息顯示，2023年6月28日，蕪湖造船廠有限公司（下稱“蕪湖造船”）發(fā)生股權(quán)變更，新增寧德時(shí)代全資子公司為股東，持股比例為2.48%。此次轉(zhuǎn)讓蕪湖造船股

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寧德入股奇瑞旗下船廠電池企業(yè)拓展電動(dòng)船應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間：2023-07-08: 評(píng)論(5)

【財(cái)新網(wǎng)】鋰電池巨頭寧德時(shí)代（300750.SZ）加強(qiáng)船舶動(dòng)力市場(chǎng)布局，入股了一家奇瑞控股的老牌船廠。工商信息顯示，2023年6月28日，蕪湖造船廠有限公司（下稱“蕪湖造船”）發(fā)生股權(quán)變更，新增寧德

熱評(píng)：

: 馬源澤（廣東）99天22小時(shí)54分28秒前

氫能源更好

: Nick葉（江蘇）100天20小時(shí)20分25秒前

動(dòng)力電池只能用于內(nèi)河等短距離船只吧，遠(yuǎn)洋的話誰敢用，

: 財(cái)新網(wǎng)友6rO5Cc（上海）101天10小時(shí)9分41秒前

建議貨船和重卡一樣，用氫能源。

【周末特供】蘋果產(chǎn)業(yè)鏈焦慮癥：汽車市場(chǎng)是出路嗎？

發(fā)布時(shí)間：2023-03-25: 評(píng)論(0)

、汽車電子、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、激光雷達(dá)等領(lǐng)域。2022年2月，立訊精密與奇瑞控股簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，分別出資30%、70%組建合資公司，從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造；隨后就拋出巨額定增方案

熱評(píng)：

財(cái)新周刊｜“果鏈”尋路

發(fā)布時(shí)間：2023-03-25: 評(píng)論(4)

“果鏈”企業(yè)之一，早在2008年就有汽車連接器相關(guān)業(yè)務(wù)，隨后通過收購逐步涉足汽車線束、汽車電子、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、激光雷達(dá)等領(lǐng)域。2022年2月，立訊精密與奇瑞控股簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，分別出資

熱評(píng)：

: 馬力的意外（海南）123天14小時(shí)15分57秒前

供應(yīng)鏈安全性和柔性都需要長(zhǎng)期主義，并且未雨綢繆。既有長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，也要靈活調(diào)整。

: 魔笛（浙江）201天18小時(shí)49分14秒前

中美友好關(guān)系是定海神針。

: mamahuhu123（江蘇）203天9小時(shí)23分28秒前

這是一篇很好的供應(yīng)鏈案例文章

寧德時(shí)代與華為終端合作成“智選車”優(yōu)先供應(yīng)商

發(fā)布時(shí)間：2022-12-15: 評(píng)論(2)

署了五年長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，問界車型將全面搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池。華為“智選車”合作伙伴正在擴(kuò)容，寧德時(shí)代與華為達(dá)成合作，有望進(jìn)一步拓展市場(chǎng)空間。2022年12月14日，寧德時(shí)代與奇瑞控股集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合

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: 趙志奇（上海）274天15小時(shí)50分40秒前

優(yōu)先供應(yīng)商

: 財(cái)新網(wǎng)友yb2U4L（上海）305天21小時(shí)29分16秒前

智選車

T早報(bào)｜鄭州富士康仍存用工缺口；達(dá)達(dá)快送與抖音生活服務(wù)達(dá)成合作；全國影院營業(yè)率觸底反彈

發(fā)布時(shí)間：2022-12-06: 評(píng)論(0)

不準(zhǔn)，并稱因舉報(bào)被毆打致殘。奇瑞回應(yīng)與立訊關(guān)系：主要股東未變 12月5日，奇瑞控股集團(tuán)有限公司、奇瑞汽車股份有限公司（下稱“奇瑞汽車”）發(fā)布官方聲明稱，部分媒體關(guān)于奇瑞汽車股東及股份變化的相關(guān)信息有

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奇瑞汽車戰(zhàn)略投資AI芯片公司欲打造新能源高端子品牌

發(fā)布時(shí)間：2022-09-27: 評(píng)論(1)

汽車自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)進(jìn)展的人士透露，小鵬汽車（NYSE：XPEV）原副總裁谷俊麗或?qū)⒓用似嫒鹌?，?dān)任自動(dòng)駕駛副總裁。截至財(cái)新發(fā)稿，奇瑞控股集團(tuán)有限公司（下稱“奇瑞控

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: 財(cái)新網(wǎng)友o7UDwOBHe（蘇州）385天10小時(shí)19分43秒前

低端都沒有做好，能做好高端？

【研報(bào)精華】立訊精密2021年?duì)I收凈利分化進(jìn)軍汽車電子效果如何？

發(fā)布時(shí)間：2022-05-10: 評(píng)論(1)

立訊有限擬以100.54億人民幣購買青島五道口持有的奇瑞控股19.88%股權(quán)、奇瑞股份7.87%股權(quán)和奇瑞新能源6.24%股權(quán)。同時(shí)，立訊精密和奇瑞新能源擬分別認(rèn)繳5億人民幣和11.67億人民幣，按照

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: 楊能昆（云南）524天18小時(shí)11分1秒前

從手機(jī)代工朝向新能源汽車代工，尤其是以國內(nèi)的新能源汽車為主，那么無論從業(yè)務(wù)營收的多樣性、穩(wěn)定性，以及毛利率來說，都會(huì)有比較大的進(jìn)步，目前30快的股價(jià)，還在底部，隨著疫情的解封，業(yè)績(jī)的提升，股價(jià)有望大幅上漲，看多到45.