發(fā)布時(shí)間：2023-10-14

評(píng)論(4)

更中立。韓博文指出，法國幾乎已經(jīng)沒有了對(duì)華汽車出口，而在歐洲2022年所有汽車對(duì)華出口中，德國企業(yè)占比95%。 不過，法國雷諾品牌在華生產(chǎn)的Dacia Spring車型，也在本次反補(bǔ)貼調(diào)查范圍內(nèi)。這款

發(fā)布時(shí)間：2023-10-10

評(píng)論(0)

，兩個(gè)原材料購進(jìn)價(jià)格指數(shù)和出廠價(jià)格指數(shù)持續(xù)上升，均處于擴(kuò)張區(qū)間，前者明顯高于后者。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的調(diào)查顯示，反映原材料成本高的制造業(yè)企業(yè)占比比上月上升。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，9月工業(yè)生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-10

評(píng)論(0)

料購進(jìn)價(jià)格指數(shù)和出廠價(jià)格指數(shù)持續(xù)上升，均處于擴(kuò)張區(qū)間，前者明顯高于后者。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的調(diào)查顯示，反映原材料成本高的制造業(yè)企業(yè)占比比上月上升。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，9月工業(yè)生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)（PPI）同比降

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07

評(píng)論(8)

壓。 在大宗商品持續(xù)漲價(jià)、企業(yè)采購增加的帶動(dòng)下，兩個(gè)原材料購進(jìn)價(jià)格指數(shù)和出廠價(jià)格指數(shù)持續(xù)上升，均處于擴(kuò)張區(qū)間，前者明顯高于后者。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的調(diào)查顯示，反映原材料成本高的制造業(yè)企業(yè)占比比上月上

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07

評(píng)論(0)

價(jià)、企業(yè)采購增加的帶動(dòng)下，兩個(gè)原材料購進(jìn)價(jià)格指數(shù)和出廠價(jià)格指數(shù)持續(xù)上升，均處于擴(kuò)張區(qū)間，前者明顯高于后者。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的調(diào)查顯示，反映原材料成本高的制造業(yè)企業(yè)占比比上月上升。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，9月

發(fā)布時(shí)間：2023-10-01

評(píng)論(1)

業(yè)比重已連續(xù)三個(gè)月下降，但仍在58%以上，反映行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、原材料成本高和資金緊張的制造業(yè)企業(yè)占比均比上月上升；非制造業(yè)企業(yè)中仍有54%以上的企業(yè)反映市場(chǎng)需求不足。從首套房“認(rèn)房不認(rèn)貸”落地后的情況看

發(fā)布時(shí)間：2023-09-30

評(píng)論(0)

48.0，高于上月0.3個(gè)百分點(diǎn)。 國家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心高級(jí)統(tǒng)計(jì)師趙慶河稱，9月反映行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、原材料成本高和資金緊張的制造業(yè)企業(yè)占比均較8月上升，制造業(yè)恢復(fù)發(fā)展仍面臨一些困難。 非制造業(yè)方面，9月服

發(fā)布時(shí)間：2023-09-21

評(píng)論(5)

達(dá)到74%。 此外，認(rèn)為中國營(yíng)收增速將超過全球增速的受訪企業(yè)占比下降了7個(gè)百分點(diǎn)至40%，但零售行業(yè)和制造業(yè)受訪企業(yè)相對(duì)樂觀。認(rèn)為中國市場(chǎng)將有更好增速表現(xiàn)的零售業(yè)和制造業(yè)企業(yè)，占<...