發(fā)布時(shí)間：2023-07-29

評(píng)論(5)

營(yíng)船廠熔盛重工、韓國(guó)STX大連基地等均淪落破產(chǎn)，造船業(yè)一片哀鴻。到2019年，中國(guó)有交付能力的船廠僅剩下134家。 新一輪集裝箱航運(yùn)超級(jí)行情在新冠疫情中的2020年下半年啟動(dòng)，迅速反饋到上游需求，為新

發(fā)布時(shí)間：2023-07-08

評(píng)論(5)

2026年。 多位接近船廠人士稱，因?yàn)橛唵屋^多，蕪湖造船除了使用山東威海一船廠產(chǎn)能建造汽車滾裝船，也將部分造船分段外包給其他船廠。在人事方面，該船廠近幾年廣攬生產(chǎn)及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富人士，原熔盛重工總裁陳強(qiáng)目前也

發(fā)布時(shí)間：2022-11-26

評(píng)論(0)

STX大連破產(chǎn)管理人，著手競(jìng)拍這座塵封已久的船塢。 而在南方，曾經(jīng)是中國(guó)最大民營(yíng)船廠的熔盛重工也即將重啟，一家由熔盛原高管創(chuàng)辦的新公司，欲以項(xiàng)目牽頭方身份盤活熔盛業(yè)已停產(chǎn)七年的巨大產(chǎn)能。此外，浙江舟山長(zhǎng)宏

發(fā)布時(shí)間：2022-11-26

評(píng)論(1)

不抵債宣告破產(chǎn)。2022年初，石化巨頭恒力集團(tuán)開始接洽STX大連破產(chǎn)管理人，著手競(jìng)拍這座塵封已久的船塢。 而在南方，曾經(jīng)是中國(guó)最大民營(yíng)船廠的熔盛重工也即將重啟，一家由熔盛原高管創(chuàng)辦的新公司，欲以項(xiàng)目牽

發(fā)布時(shí)間：2022-11-18

評(píng)論(0)

大部分采樣點(diǎn) 多地調(diào)整核酸檢測(cè)范圍 相關(guān)專題：新冠肺炎防疫全紀(jì)錄（實(shí)時(shí)更新中） 獨(dú)家｜昔日造船巨頭熔盛重工或?qū)⒅貑?資金問題如何解決？ 新造船市場(chǎng)興旺，主要船廠產(chǎn)能飽和、船塢排期緊張，沉寂約7年多的熔

發(fā)布時(shí)間：2022-11-17

評(píng)論(0)

察調(diào)查。 獨(dú)家｜昔日造船巨頭熔盛重工或?qū)⒅貑?資金問題如何解決？ 財(cái)新網(wǎng)11月16日?qǐng)?bào)道，財(cái)新近日從多家船舶經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)處獲悉，思舶工業(yè)科技公司（下稱“思舶工業(yè)”）作為項(xiàng)目發(fā)起方與希臘知名船東

發(fā)布時(shí)間：2022-11-17

評(píng)論(1)

詢。（財(cái)新） 獨(dú)家｜昔日造船巨頭熔盛重工或?qū)⒅貑?資金問題如何解決？ 新造船市場(chǎng)興旺，主要船廠產(chǎn)能飽和、船塢排期緊張，沉寂約7年多的熔盛重工<...