熱評(píng)：

ztl514（北京）255天20小時(shí)4分29秒前

財(cái)新團(tuán)隊(duì)寫出這一系列文章，無論是切入點(diǎn)的選擇，還是素材的運(yùn)用，何嘗不是在懸崖邊走路？能披露至此，實(shí)屬難得了。

秦皇漢武8875（北京）258天1小時(shí)27分48秒前

海航資不抵債6500億的驚天大案，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)內(nèi)容還是太單薄了。 1.海航系上市公司長期以來幾千億元的資金占用和違規(guī)擔(dān)保，證監(jiān)會(huì)的監(jiān)管是窩囊廢嗎？每年都出具財(cái)報(bào)，也沒查出海航的資不抵債，會(huì)及時(shí)事務(wù)所都是吃干飯的嗎？ 2.海航系能夠不斷從銀行獲得授信，中國的商業(yè)銀行改革這么多年了，怎么還會(huì)給自己挖這樣的坑？以前國企是預(yù)算軟約束下的投資饑渴癥，這樣的事情怎么同樣也會(huì)發(fā)生在私有化了的民企身上？ 3.陳王在海航呼風(fēng)喚雨大搞裙帶關(guān)系，生生把海航的數(shù)千億資產(chǎn)掏空了，都已經(jīng)公司治理結(jié)構(gòu)改革這么多年了，怎么還會(huì)鬧出這樣的事來？如果當(dāng)初海航起家不是拿了海南政府的1000萬元，是不是就不會(huì)是今天這么個(gè)結(jié)果？ 4.救助海航，最后各大銀行的債權(quán)變成了信托，實(shí)際上就是用老百姓的存款去救助了海航。這不就是“大而不能倒”的中國版案例嗎？今天救了海航，明天其他公司也會(huì)大冒其險(xiǎn)，畢竟捅的簍子越大越安全不是？

藍(lán)天白云0905（安徽）260天8小時(shí)41分10秒前

好文章。但為何不能下載保存呢

熱評(píng)：

財(cái)新網(wǎng)友qfRSEl（上海）28分22秒前

海航的風(fēng)險(xiǎn)也不是一天形成的，債權(quán)人自己前期沒有做好調(diào)研，就應(yīng)該承擔(dān)損失。

花開折枝8853（河北）264天2小時(shí)27分47秒前

別把顧和任捧得這么高，個(gè)人宣傳一樣，做為債權(quán)人，結(jié)果實(shí)難讓人說最優(yōu)或滿意

財(cái)新網(wǎng)友DEXeVC（河南）264天8小時(shí)10分56秒前

往日不在

熱評(píng)：

財(cái)新網(wǎng)友KXHrUz（北京）288天4小時(shí)59分4秒前

穩(wěn)扎穩(wěn)打有序推進(jìn)對(duì)外開放

什么情況啊（吉林）290天22小時(shí)54分44秒前

不怕把錢洗走了嗎？

小鱷（湖北）20分27秒前

他國的汽車金融子公司能不能在你國設(shè)立？