市場需求
- 【周刊提前讀】內(nèi)河水運“卷低價” 水運優(yōu)勢待發(fā)掘
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海運行情中獲益。 但一名上海航運交易所研究員稱，內(nèi)貿(mào)船在國內(nèi)注冊為中國籍，造船環(huán)節(jié)須多繳納17%增值稅，營運環(huán)節(jié)要繳納25%所得稅，稅收成本遠高于掛巴拿馬等方便旗的國際船舶。他認為，僅在外貿(mào)市場需求特
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【財新峰會】牛正乾：醫(yī)藥企業(yè)如何在順應(yīng)政策的同時滿足市場需求
2019-11-09 -
2016-12-04
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2011-11-12
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2011-11-11
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號 
。正午時分，光伏發(fā)電遍地開花，電力供大于求，往往使電網(wǎng)不堪重負；而到用電高峰，一片烏云、一陣風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，都會使新能源的供應(yīng)側(cè)出現(xiàn)波動，“有裝機、無出力”，難以滿足持續(xù)穩(wěn)定用電的市場需求。 這一表象背后
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本文內(nèi)容精選自財新高端訂閱產(chǎn)品“財新數(shù)據(jù)通”。內(nèi)容涉及的金融數(shù)據(jù)庫和專享財經(jīng)資訊完整版本，可通過文內(nèi)和文末鏈接訂閱“財新數(shù)據(jù)通”后暢享。 【特別推薦】 豪車降價對抗銷售壓力 國內(nèi)汽車市場需求增長乏力
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借助過度的崗位空缺率就可達到降低實際失業(yè)率的目標，從而避免通脹。已有的研究指出，在判斷宏觀經(jīng)濟形勢時，既然有時難以直接觀察到市場需求是否過剩，因此，借助貝弗里奇曲線來觀察崗位空缺率和失業(yè)率的關(guān)系，可以
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【財新數(shù)據(jù)專稿】國內(nèi)汽車市場需求增長乏力，庫存承壓，銷量下滑的壓力傳到了豪車市場。乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前五個月乘用車中豪車零售量為1089505輛，同比下降2.6%，其中5月零售量同比下降4.0
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越高，汽車市場需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風(fēng)險也越大。自2024年1月以來，該指數(shù)一直在50%以上，即一直處在不景氣區(qū)間。 6月庫存壓力進一步提升。中國汽車流通協(xié)會對此分析稱，6月多地進入農(nóng)忙季
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的新高, 生產(chǎn)繼續(xù)提速。需求也有所增加，制造業(yè)新訂單指數(shù)連續(xù)11個月維持在榮枯線上方，其中消費品和中間品需求強于投資品。出口雖維持增勢，但增速降至近六個月以來新低，海外市場需求略有轉(zhuǎn)弱。 制造業(yè)就業(yè)穩(wěn)
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需求不足更加凸顯，內(nèi)生動能仍待增強。與國家統(tǒng)計局聯(lián)合發(fā)布PMI的中國物流與采購聯(lián)合會披露的數(shù)據(jù)顯示，6月反映市場需求不足的制造業(yè)企業(yè)比重為62.4%，較上月上升1.8個百分點；反映市場需
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