發(fā)布時(shí)間：2023-10-09

評(píng)論(2)

月上升1.2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到85%。 亞洲民航市場(chǎng)中，中國大陸因結(jié)束7、8月暑運(yùn)旺季，恢復(fù)率下滑幅度最大，但航班量依然超過2019年平均水平。土耳其航班量恢復(fù)率最高，日本航班量9月有所上升，接近2019

發(fā)布時(shí)間：2023-10-02

評(píng)論(0)

【財(cái)新數(shù)據(jù)專稿】隨著出行政策的放開，2023年以來中國民航業(yè)持續(xù)恢復(fù)，但復(fù)蘇節(jié)奏呈現(xiàn)明顯分化態(tài)勢(shì)。國內(nèi)航線客運(yùn)量恢復(fù)較快，國際航線客運(yùn)僅恢復(fù)至2019年同期的一半，且短途國際航線更快恢復(fù)。 ◆暑運(yùn)旺

發(fā)布時(shí)間：2023-09-28

評(píng)論(3)

的暑運(yùn)恢復(fù)率基本一致。但是，疫情前中美航線每周超過300班，目前仍未達(dá)到疫情前數(shù)量的一成，恢復(fù)情況在各主要國家航線中排名靠后。 除上述4家航司外，海航也曾申請(qǐng)恢復(fù)中美航線，但目前仍未獲批。另外，疫情之

發(fā)布時(shí)間：2023-09-18

評(píng)論(1)

元，通達(dá)歐洲25個(gè)國家的217個(gè)城市。 民航暑運(yùn)旅客運(yùn)輸規(guī)模再創(chuàng)新高，8月完成旅客運(yùn)輸量6396.4萬人次 9月15日，民航局公布數(shù)據(jù)顯示，暑運(yùn)期間的8月民航旅客運(yùn)輸規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，完成旅客運(yùn)輸量

發(fā)布時(shí)間：2023-09-11

評(píng)論(2)

同比增長36.8%。城際間，國鐵集團(tuán)發(fā)布報(bào)告顯示，暑運(yùn)期間全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客8.3億人次，創(chuàng)歷史同期新高，其中，8月發(fā)送旅客4.2億人次，同比增長93.6%，較2019年同期增長11.1%。從歷史數(shù)

發(fā)布時(shí)間：2023-09-04

評(píng)論(0)

中，出口9157.4億元，同比增長15.1%，進(jìn)口6681.3億元，同比增長7.3%。 民航暑運(yùn)期間運(yùn)輸旅客1.3億人次 較2019年暑運(yùn)同期增長7.4% 民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年暑運(yùn)期間（7月1日

發(fā)布時(shí)間：2023-09-01

評(píng)論(1)

【財(cái)新網(wǎng)】暑運(yùn)火爆收官。中國旅游研究院數(shù)據(jù)顯示，今年暑期全國國內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)18.39億人次，占全年國內(nèi)旅游出游人數(shù)的28.1%；實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入1.21萬億元，約占全年國內(nèi)旅游收入的28.7%。暑期

發(fā)布時(shí)間：2023-08-31

評(píng)論(2)

反彈較快，下半年暑運(yùn)及中秋國慶假期將繼續(xù)利好。（財(cái)新網(wǎng)） 中國人保上半年凈利增8.7% 稱杜蘇芮對(duì)經(jīng)營結(jié)果無明顯影響 考慮再保安排后，人保財(cái)險(xiǎn)在杜蘇芮災(zāi)害中的凈損失約為27.4億元，在不出現(xiàn)類似級(jí)別的