發(fā)布時(shí)間：2016-01-13

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任蘇州市委副書(shū)記、市長(zhǎng)至今。 作為蘇南重鎮(zhèn)及“蘇州模式”的發(fā)源地，蘇州雖不是省會(huì)城市，卻是省部級(jí)高官的重要輸出地。新世紀(jì)以來(lái)，先后有五任蘇州市委書(shū)記官至正省部級(jí)，包括現(xiàn)任江蘇代省長(zhǎng)石泰峰、廣東省政協(xié)主

發(fā)布時(shí)間：2015-12-04

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。 石泰峰則表示，將堅(jiān)持一張藍(lán)圖繪到底，做到不折騰不跑偏，為把蘇州早日建成現(xiàn)代化國(guó)際化、人文宜居創(chuàng)新名城而奮斗。 作為蘇南重鎮(zhèn)及“蘇州模式”的發(fā)源地，蘇州雖不是省會(huì)城市，卻是省部級(jí)高官的重要輸出地。新

發(fā)布時(shí)間：2015-08-06

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來(lái)的一個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展范本，所謂“蘇州模式”，即是地方政府以土地、稅收優(yōu)惠條件招商引資，在工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)上發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)。工業(yè)制造業(yè)是蘇州支柱產(chǎn)業(yè)，超過(guò)七成的外資分布在機(jī)械及裝備制造、電子通信、化學(xué)制品等

發(fā)布時(shí)間：2014-04-29

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，不可能有黑車進(jìn)來(lái)。” 對(duì)此，國(guó)家發(fā)改委宏觀院城市交通研究室主任程世東認(rèn)為，蘇州模式有政府干預(yù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)自由調(diào)配之嫌。 “價(jià)格與供求有關(guān)，這實(shí)際反應(yīng)了出租車市場(chǎng)運(yùn)力管制的問(wèn)題，放開(kāi)政府的管理之手，加強(qiáng)監(jiān)管

發(fā)布時(shí)間：2011-11-25

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的蘇南模式、蘇州模式也都有明顯的權(quán)力依賴癥狀。惟有溫州，完全是私人草根經(jīng)濟(jì)，一個(gè)個(gè)農(nóng)民企業(yè)家們白手起家，不依靠任何權(quán)力，純粹依靠其企業(yè)家精神，而創(chuàng)造出了令人眩目的財(cái)富。 但是，過(guò)去十年來(lái)，溫州模式似乎

發(fā)布時(shí)間：2008-11-10

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此出現(xiàn)了以家族式、集群式、勞動(dòng)密集型為主要特性的“溫州模式”。 隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)體制性弊端日顯，大致從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，“溫州模式”在與“蘇州模式”的競(jìng)爭(zhēng)中逐步勝出，在此基礎(chǔ)上逐步發(fā)展成新的“浙江模式

發(fā)布時(shí)間：2008-03-21

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試點(diǎn)省份后，江蘇開(kāi)始全力探索農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)新路徑。政府與保險(xiǎn)公司按一定比例“聯(lián)辦共?！钡幕窗材Ｊ?，在蘇北、蘇中地區(qū)得到推廣；而由保險(xiǎn)公司“委托代辦”、不足賠額部分由政府兜底的蘇州模式，則在蘇南地區(qū)得到了推廣