發(fā)布時(shí)間：2023-06-03

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? 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年6月2日，印度東部奧迪沙邦發(fā)生客運(yùn)列車(chē)脫軌相撞事故，造成至少288人死亡、約900人受傷，釀成印度近年來(lái)傷亡最慘重的列車(chē)事故。印度鐵道部發(fā)言人阿米塔布·夏爾馬說(shuō)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間19時(shí)

發(fā)布時(shí)間：2017-09-23

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計(jì)劃建設(shè)鐵路4000公里，其中包括從北部青藏高原進(jìn)入印度恒河洪泛平原的多條線(xiàn)路。 ? 此外，尼泊爾還計(jì)劃在加德滿(mǎn)都建設(shè)一座7層高的大樓，作為新成立的尼泊爾鐵道部的辦公地。 ? 尼泊爾鐵道部發(fā)言人普拉卡

發(fā)布時(shí)間：2014-11-28

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通過(guò)中國(guó)投資泰國(guó)鐵路的合作項(xiàng)目，下一步有關(guān)合作的規(guī)劃細(xì)節(jié)將提交國(guó)家立法議會(huì)審議。11月25日，印度鐵道部發(fā)言人稱(chēng)，中國(guó)鐵路代表團(tuán)正在與印度商討新德里至欽奈全長(zhǎng)1750公里、時(shí)速300公里、耗資近

發(fā)布時(shí)間：2014-11-25

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印度高鐵做研究 --路透社-- 一位印度鐵道部發(fā)言人在周二（11月25日）表示，中國(guó)將出資進(jìn)行一項(xiàng)對(duì)該國(guó)德里到欽奈高速鐵路的可行性研究。 中國(guó)在不到十年里建設(shè)了全球最長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)鐵路網(wǎng)，之后一直在積極推動(dòng)

發(fā)布時(shí)間：2013-08-21

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難不止是編天價(jià)賠償這一件事。他還曾“劍指”當(dāng)時(shí)的鐵道部發(fā)言人王勇平：“您的大女兒王曉英是鐵道部財(cái)務(wù)局主任，大女婿李閣奎是北京市交通局副局長(zhǎng)，二女兒王曉霞是北京市計(jì)生局處長(zhǎng)，二女婿郭亮是北京市中心醫(yī)院副

發(fā)布時(shí)間：2013-06-04

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下陷。16時(shí)，準(zhǔn)備就緒的兩輛大吊車(chē)首先將損毀嚴(yán)重的D3115列車(chē)15號(hào)車(chē)廂吊下。 7月24日當(dāng)晚舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，有記者問(wèn)車(chē)體為何被掩埋，時(shí)任鐵道部發(fā)言人的王勇平稱(chēng)：“他們把車(chē)頭埋在下面，蓋上土，主

發(fā)布時(shí)間：2013-06-03

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車(chē)追尾事故絕不是最嚴(yán)重的一次。此后，幾千人趕赴求援，鐵道部發(fā)言人次日面會(huì)記者，總理抱病親臨現(xiàn)場(chǎng)悼念安撫，并承諾要將事故徹查到底，而賠償金額一路升到91.5 萬(wàn)元，各種后續(xù)工作都在展開(kāi)……但是，這一切似

發(fā)布時(shí)間：2013-05-22

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反的方向去猜測(cè)。最典型的案例就是2011年溫州動(dòng)車(chē)事故中，鐵道部發(fā)言人那句 “至于你信不信（由你），我反正信了”，引發(fā)輿論一片嘩然。 公權(quán)力一旦失去民眾信任，其社會(huì)代價(jià)是巨大的。 第一，近年來(lái)，在此起