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日，中國神華能源股份有限公司（01088.HK）公告稱，公司董事會決議聘任王興中先生擔(dān)任公司副總經(jīng)理。公司顯示，王興中1968年生，現(xiàn)年51歲。此前長期從事鐵路運輸生產(chǎn)管理工作。2018年5月至于
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施的統(tǒng)一調(diào)度指揮，是保證行車安全和正點運行的基本手段，不論哪個國家，鐵路行車都是由各區(qū)段調(diào)度員統(tǒng)一指揮的，這是由鐵路運輸生產(chǎn)的基本屬性決定的。深化鐵路改革不涉及鐵路行車的統(tǒng)一調(diào)度指揮。 車流調(diào)整車流組
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要目的是增強鐵路運輸企業(yè)的活力。在我國鐵路貨運平均運距可能超過1000公里的條件下，鐵路運輸生產(chǎn)的技術(shù)經(jīng)濟屬性決定，鐵路運輸企業(yè)要成為市場主體的基本條件就是要能對貨主做出運到時限的承諾，能夠自主決定運
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，以及外購煤銷售量增加；發(fā)電業(yè)務(wù)原材料、燃料及動力成本同比增長12.8%，主要原因是煤炭價格上漲所致；中國神華通過非自有鐵路運輸生產(chǎn)的費用同比增長54%，主要原因是受煤炭銷售量增長影響，中國神華通過國家
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之前，鐵路貨運是計劃經(jīng)濟，客戶要圍著鐵路轉(zhuǎn)，與鐵路運輸生產(chǎn)過程中的不同部門溝通，鐵路運輸手續(xù)多、服務(wù)態(tài)度差；現(xiàn)在是鐵路圍著客戶轉(zhuǎn)，例如“實貨制”“一口價”“門到門”等，“但是這些改革更多是業(yè)務(wù)層面的變
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日，剛剛履新的原鐵道部部長盛光祖召開全路電視電話會議。盛光祖在會表示，為提高運輸一線職工收入，鐵路運輸生產(chǎn)一線職工每人每月可獲得100元崗位津貼，每月安全效益達(dá)標(biāo)考核合格后，可另獲得300元獎勵。此后
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在中鐵總。各鐵路局只能獲得清算收入，不能直接對外融資實施項目建設(shè)。鐵路局不具有市場主體地位，社會資本進(jìn)入鐵路必然要以放棄市場主體地位為條件，這是社會資本進(jìn)入鐵路的最大障礙。 在現(xiàn)有體制中，鐵路運輸生產(chǎn)
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召開全路電視電話會議。會上，盛光祖表示，為提高運輸一線職工收入，鐵路運輸生產(chǎn)一線職工每人每月可獲得100元崗位津貼。每名一線職工每月安全效益達(dá)標(biāo)考核合格后，可另獲得300元獎勵。此后，2012年1月鐵
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