發(fā)布時間：2023-07-22

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本文配套《【數(shù)據(jù)深閱讀】中國汽車出口迎高光時刻 還存哪些挑戰(zhàn)？》，數(shù)據(jù)通會員專享，點擊查看。 外貿(mào)形勢乏善可陳，汽車出口是個例外。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2023年上半年，中國汽車出口同比增長

發(fā)布時間：2023-06-28

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于未來一個月運價并不看好，目前國際形勢無太大改觀，遠洋航線比如歐洲、地中海等運價，7月較6月可能不變甚至是下滑。而7、8、9月是針對歐美圣誕節(jié)的出貨旺季，但因今年受國際形勢影響，外貿(mào)形勢嚴峻，可能不會

發(fā)布時間：2023-06-26

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業(yè)和跨境資本流動不利，但對出口企業(yè)有利，在外需疲軟背景下或有利于改善外貿(mào)形勢。 “從目前形勢看，我國銀行代客涉外收付款和結(jié)售匯仍然保持順差，跨境收支和外匯供求整體穩(wěn)定，因而貶值的負面效應(yīng)整體可控。”王

發(fā)布時間：2023-06-07

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幣計價）增長16.8%，但同為人民幣計價的出口交貨值在同期卻下降3.8%，反映出的外貿(mào)形勢也截然不同。 上述兩個特點指向宏觀經(jīng)濟動能偏弱和復(fù)蘇分化。同類經(jīng)濟指標走向相反，一方面由于指標的統(tǒng)計口徑差異較

發(fā)布時間：2023-05-17

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低，終端需求不足。 8）PMI在連續(xù)3個月回升后首現(xiàn)回落。4月出口新訂單回落較多，表明外貿(mào)形勢比較嚴峻；價格指數(shù)出現(xiàn)較大回落，內(nèi)需有待擴大。服務(wù)業(yè)和建筑業(yè)繼續(xù)維持在較高景氣區(qū)間；非制造業(yè)PMI雖有回落

發(fā)布時間：2023-05-13

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勢嚴峻，下行壓力明顯加大。輕工外貿(mào)企業(yè)仍然面臨外需收縮、成本提升、匯率波動大、海外競爭加劇、國內(nèi)同質(zhì)化競爭等問題與挑戰(zhàn)。企業(yè)對2023年外貿(mào)形勢預(yù)期普遍比較謹慎。不過，輕工商會副會長陳江峰稱，對輕工外

發(fā)布時間：2023-05-13

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代表王受文于4月22日表示，開年中國外貿(mào)進出口實現(xiàn)了“開門穩(wěn)”，“但是，我們必須看到，外貿(mào)形勢依然復(fù)雜嚴峻，面臨不少困難和挑戰(zhàn)。從外部環(huán)境看，外需的不確定性仍是最大制約因素”。 富國基金一名資深研究員

發(fā)布時間：2023-05-13

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勢嚴峻，下行壓力明顯加大。輕工外貿(mào)企業(yè)仍然面臨外需收縮、成本提升、匯率波動大、海外競爭加劇、國內(nèi)同質(zhì)化競爭等問題與挑戰(zhàn)。企業(yè)對2023年外貿(mào)形勢預(yù)期普遍比較謹慎。不過，輕工商會副會長陳江峰稱，對輕工外