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【財新網】（記者 王玲）12月16日，歐盟商會一場中歐商界人士云集的論壇上，一位外國女士發(fā)問，中國不歡迎外企壟斷，但如何解釋讓國內兩大“鐵路公司”合并。她指的是中國南車和中國北車的合并。 2014年
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，徐建學曾考慮過收購此礦，但未能遂愿。 據《縱橫周刊》非洲問題研究員陶勇介紹，這項收購半途而廢的原因較為復雜，最主要的是當地工會和地方政府堅決反對讓一家外企壟斷一種礦藏資源。當年正是贊比亞總統大選年，以
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18家省管企業(yè)30%的國有資本已劃轉到省社?；鹄硎聲灿?80.65億元；其余465家省屬企業(yè)將在納入統一監(jiān)管、公司化改造后再劃轉；市縣一級暫不組建社?；鹄硎聲?
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這筆補償據稱包括價值數百萬美元的房產，豐厚的一次性撫恤金和每月固定支付的上萬美元的津貼
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1名中國公民在事件中不幸遇難。有5名受傷的中國公民正在當地醫(yī)院接受救治，其中2人傷勢較重
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本土病例40例，其中黑龍江16例；河北9例；遼寧3例；河南3例；四川3例；云南2例；甘肅2例；內蒙古1例；江西1例
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