發(fā)布時(shí)間：2016-07-08

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7月4日在北京對(duì)媒體表示。 十年磨一劍 中遠(yuǎn)對(duì)比港的興趣可以追溯到十年以前。2006年4月，中遠(yuǎn)開通中國(guó)至希臘的直達(dá)航線。2006年7月，時(shí)任中遠(yuǎn)總裁魏家福訪問希臘，將一艘輪船命名為“中遠(yuǎn)希臘號(hào)

發(fā)布時(shí)間：2016-07-04

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第一大港口。 中遠(yuǎn)董事長(zhǎng)魏家福此前對(duì)媒體稱：中遠(yuǎn)接手比港主要是將其作為干線港，樞紐港使用；這一投資使中遠(yuǎn)在地中海有了自己經(jīng)營(yíng)的樞紐港，對(duì)于服務(wù)中轉(zhuǎn)，保障船期，降低成本，開拓市場(chǎng)，擴(kuò)大中遠(yuǎn)在全球集裝箱碼

發(fā)布時(shí)間：2015-11-02

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? 上次驚動(dòng)黨中央，絕對(duì)不是百億的巨虧數(shù)字，而是事后的中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)魏家福的一句話：“黨中央、國(guó)務(wù)院了解我”。 ? 這次驚動(dòng)中央最高層，是魏總的后代們還在打高爾夫球(別的國(guó)企的領(lǐng)導(dǎo)，都著急自殺了,人

發(fā)布時(shí)間：2015-08-14

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，支持我們的建議，并在最后得到集團(tuán)采納。很高興見到他在2014年被任命為招商局董事長(zhǎng)。 中遠(yuǎn)上市路演將近結(jié)束時(shí)碰上一個(gè)難題。當(dāng)時(shí)候很多分析師認(rèn)為船運(yùn)周期在接著一年將會(huì)轉(zhuǎn)弱，使公司盈利下降。中遠(yuǎn)董事長(zhǎng)魏家

發(fā)布時(shí)間：2015-03-28

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2014年4月魏家福擔(dān)任中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)期間，進(jìn)駐中遠(yuǎn)集團(tuán)審計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題。 上海泛亞航運(yùn)有限公司是中遠(yuǎn)集運(yùn)運(yùn)輸有限公司的全資公司，注冊(cè)資本6.688億元人民幣，組合了中遠(yuǎn)集運(yùn)中日貿(mào)易區(qū)和沿海貿(mào)易區(qū)經(jīng)營(yíng)管理

發(fā)布時(shí)間：2014-10-31

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，2010年8月，時(shí)任中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁的魏家福在內(nèi)部會(huì)議上也認(rèn)為倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大，要求停止鋼貿(mào)監(jiān)管業(yè)務(wù)。 一位鋼貿(mào)商透露，2011年，謝云嵩還將30個(gè)倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)公章交給鋼貿(mào)商。這樣，鋼貿(mào)商手里就完全控制了全套流程

發(fā)布時(shí)間：2014-06-13

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經(jīng)理。按照制度，中遠(yuǎn)集團(tuán)監(jiān)督部需要對(duì)徐敏杰進(jìn)行離任審計(jì)。監(jiān)督部歸集團(tuán)時(shí)任黨組紀(jì)檢組組長(zhǎng)李云鵬領(lǐng)導(dǎo)。李云鵬現(xiàn)任中遠(yuǎn)集團(tuán)總經(jīng)理，現(xiàn)年53歲，上世紀(jì)80年代即與時(shí)任天津遠(yuǎn)洋總經(jīng)理魏家福共事，擔(dān)任天遠(yuǎn)辦公室主

發(fā)布時(shí)間：2014-06-10

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發(fā)后一直留在美國(guó)未歸。 案起佛羅倫 2011年7月，徐敏杰被時(shí)任董事長(zhǎng)魏家福提拔為中遠(yuǎn)集團(tuán)副總經(jīng)理。 “中遠(yuǎn)海外公司的歷任負(fù)責(zé)人都得把領(lǐng)導(dǎo)的孩子照顧得非常好，回來(lái)才會(huì)升官?！痹撊耸糠Q徐敏杰的教育背景相