發(fā)布時間：2019-04-30

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運營已經(jīng)走到崩潰邊緣。（詳見《財新周刊》報道“汽車動力電池黑馬摔回低谷 沃特瑪閃崩生死未卜”） 2016年堅瑞沃能收購沃特瑪之時，沃特瑪總經(jīng)理李瑤就2016至2018年公司的扣非歸母凈利潤作出業(yè)績承諾

發(fā)布時間：2018-09-29

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刊報道“攢車聯(lián)盟沃特瑪之謎”） 但沃特瑪自身戰(zhàn)略決策失誤，且擴張速度過快，加之新能源市場環(huán)境和國家政策調(diào)整等不利因素，公司陷入債務危機。（詳見《財新周刊》財新周刊報道“汽車動力電池黑馬摔回低谷 沃特瑪

發(fā)布時間：2018-08-27

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陷入困境。（詳見《財新周刊》報道“沃特瑪閃崩”） 堅瑞沃能自2018年3月擬引入戰(zhàn)略投資者，但目前公司尚未與潛在戰(zhàn)略投資者簽署正式的合作協(xié)議。 堅瑞沃能半年報進一步披露了沃特瑪艱難狀況。堅瑞沃能稱，由

發(fā)布時間：2018-06-07

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，于今年4月起披露出其逾期債務情況，開工率也降至兩成。（詳見《財新周刊》報道“汽車動力電池黑馬摔回低谷 沃特瑪閃崩生死未卜” ） 深陷資金困境 沃特瑪資金鏈緊張，早已在報表上有所體現(xiàn)。大股東股票質(zhì)押率

發(fā)布時間：2018-04-28

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圳市政府，為防止企業(yè)倒閉風險，政府開始介入。深圳市坪山區(qū)政府、深圳市金融辦和深圳市銀監(jiān)局試圖協(xié)調(diào)債權人與沃特瑪達成共識。（詳見《財新周刊》報道“汽車動力電池黑馬摔回低谷 沃特瑪閃崩生死未卜”） 債務危

發(fā)布時間：2018-04-19

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主要壓力。在運營端疲軟及高速擴張之下，沃特瑪資金鏈承壓繼而崩潰。（詳見“汽車動力電池黑馬摔回低谷 沃特瑪閃崩生死未卜”） 沃特瑪盈利不如預期，目前上市公司未披露這一子公司的利潤數(shù)字。沃特瑪電池董事長

發(fā)布時間：2018-04-12

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《財新周刊》報道“汽車動力電池黑馬摔回低谷 沃特瑪閃崩生死未卜” ） 此次賈躍亭所拍中的地塊，本是也為特斯拉準備。接近廣州市政府的人士曾告訴財新記者，此前南沙傾盡全力，廣州市為爭取特斯拉在本地建廠，特

發(fā)布時間：2018-04-09

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有取得實質(zhì)性進展，銀行也并不愿意為沃特瑪續(xù)貸。（詳見《財新周刊》報道“汽車動力電池黑馬摔回低谷 沃特瑪閃崩生死未卜” ） 在此背景下，沃特瑪想出以物抵債，抵債物資銷售價格參照市場公允價值和賬面值計算