吳光輝
- C919：交付后的挑戰(zhàn)｜特稿精選
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，載客突破500萬人次。 C919總設計師吳光輝在《中國商用飛機發(fā)展三部曲》一文中寫道，通過ARJ21新支線飛機的研制，國內首次系統(tǒng)完整地建立了民機適航設計和驗證技術體系；攻克雙發(fā)動機失效、輪胎爆破
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，載客突破500萬人次。 C919總設計師吳光輝在《中國商用飛機發(fā)展三部曲》一文中寫道，通過ARJ21新支線飛機的研制，國內首次系統(tǒng)完整地建立了民機適航設計和驗證技術體系；攻克雙發(fā)動機失效、輪胎爆破
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號 
括基本型、貨運型和公務機型等系列型號。2015年交付運營，2019年首飛國際航線。截至2022年9月，ARJ21飛行時間達到10萬小時，載客突破500萬人次。 C919總設計師吳光輝在《中國商用飛機發(fā)
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2022年專家征求意見座談會在京召開，聽取行業(yè)內外專家對明年民航重點工作安排和行業(yè)高質量發(fā)展的意見建議。在國產(chǎn)飛機方面，中國工程院院士，中國商用飛機有限責任公司首席專家、C919大型客機總設計師吳光輝建
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，全國人大代表、C919大型客機總設計師吳光輝院士在上海團小組討論會上也建議我國的磁懸浮列車向高速方向發(fā)展。? ? NO. 1｜壹 建議高速磁浮交通上升為國家戰(zhàn)略 打造中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的“新名片
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手段。 昨天（11月27日）公布的中國工程院新當選院士則包括中國商飛副總經(jīng)理吳光輝，他曾先后擔任ARJ21、C919等多型號商用大飛機的總設計師。 而廣受關注的普林斯頓大學教授、中國科普作家協(xié)會副理事
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水利水電工程與藥物化學。中國商飛副總經(jīng)理吳光輝，曾先后擔任ARJ21、C919等多型號飛機的總設計師，中石化總經(jīng)理戴厚良主攻的“高效環(huán)保芳烴成套技術開發(fā)及應用”項目曾榮獲2015年度國家科學技術進步特
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。 C919的總設計師吳光輝表示，C919是最先進的，相信也會是最成功的。“我希望，也期待著，C919能夠受到市場的追捧，希望它能夠成為一款明星飛機”。■
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知識產(chǎn)權?！盋919飛機總設計師吳光輝說。 更重要的是，圍繞C919大型客機，中國基本形成了一整套民用客機研發(fā)、設計、制造、驗證的標準、流程、工具、方法等關鍵技術能力。與可以從全球采購的發(fā)動、航電系統(tǒng)
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