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5月26日，深圳公布促消費30條措施。本次促消費以汽車、消費電子、家用電器三個方面作為重點抓手，包括新增2萬個小汽車指標、名下僅有1輛小汽車個人可購買混合動力小汽車，購買消費電子和家電按照銷售價格
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個購車指標、深圳增加1萬個購車指標。 廣州、深圳每年小汽車增量指標分別為12萬個、8萬個。廣州主要限制節(jié)能車、普通燃油車兩類小汽車指標，而深圳主要限制普通燃油小汽
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小鱷（武漢）528天11小時18分4秒前
結(jié)果是停車更加難
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放消費需求。 措施提出，為大力推廣節(jié)能車、新能源車使用，2021年至2022年，廣州市配置節(jié)能小汽車增量指標增加至8萬個；深圳市進一步放寬新能源小汽車指標申請條件，取消社保條件等限制，促進新能源小汽車
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政策措施》，提出2021-2022年配置節(jié)能小汽車增量指標增加至8萬個。深圳市則提出，進一步放寬新能源小汽車指標申請條件，取消社保條件等限制，促進新能源小汽車銷售。(上海證券報) 大連啟動第三輪全員核
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加至8萬個，深圳取消申請新能源小汽車指標的社保限制。 在廣州，純電動車不設上牌限制，所謂“小汽車
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猩嘩社（江蘇）705天22小時32分44秒前
買四輪電動車的肯定沒買過二輪電動車。
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AnTiVincent（上海）705天23小時34分10秒前
堵死了
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Xudibo（杭州）706天16小時37分28秒前
為了刺激消費就又放開，這個政策沒有連續(xù)性呀
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運營充電網(wǎng)絡，還要在廣州設立動力電池回收網(wǎng)點。外界普遍認為，廣州此舉是為了限制新能源汽車過快增長。 中國特大城市對私家車的需求還遠未飽和。北京申請小汽車指標搖號的人數(shù)超過300萬，排隊申領新能源汽車牌
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認為，廣州此舉是為了限制新能源汽車過快增長。 中國特大城市對私家車的需求還遠未飽和。北京申請小汽車指標搖號的人數(shù)超過300萬，排隊申領新能源汽車牌照也要等到八九年之后。劉瑩稱，相比歐洲和美國，中國還沒
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車指標稀缺，僧多粥少。居民需要通過搖號或者競價獲取小汽車牌照。但是搖號中簽率極低，而通過競價獲得一張車牌，至少要花費上萬元。這增加了購車成本，限制了汽車消費。 據(jù)廣州市中小客車指標調(diào)控管理信息系統(tǒng)最新
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