發(fā)布時(shí)間：2023-08-01

評(píng)論(0)

業(yè)務(wù)。（詳見《財(cái)新周刊》報(bào)道《豐田章男引退》） 豐田章男擔(dān)任社長期間，賦予全球主要市場(chǎng)負(fù)責(zé)人更大權(quán)限，以靈活響應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)變化和需求。豐田中國研發(fā)機(jī)構(gòu)便是在此背景下設(shè)立。 現(xiàn)在中國正在引領(lǐng)汽車行業(yè)智能電

發(fā)布時(shí)間：2023-07-24

評(píng)論(3)

續(xù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練速度會(huì)持續(xù)加快，訓(xùn)練成本逐步下降。華西證券分析師崔琰認(rèn)為，特斯拉 FSD 拐點(diǎn)已至，隨著未來功能的持續(xù)迭代，有望從滲透率、使用率等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)突破，引領(lǐng)行業(yè)智能駕駛加速的大趨勢(shì)。 對(duì)于

發(fā)布時(shí)間：2023-07-24

評(píng)論(23)

過應(yīng)用這些先進(jìn)技術(shù)，成功推動(dòng)了汽車行業(yè)智能化的發(fā)展。 崔靖，協(xié)鑫集團(tuán)資本副總裁、協(xié)鑫集團(tuán)董事長特別助理 崔靖先生，超二十年IBM等世界500強(qiáng)企業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，深耕能源、金融、政府等不同領(lǐng)域；對(duì)人工智能

發(fā)布時(shí)間：2023-07-05

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、輪胎等關(guān)乎民生安全的大宗產(chǎn)品建設(shè)基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈監(jiān)測(cè)、精益化服務(wù)系統(tǒng)。 （九）推進(jìn)示范引領(lǐng)，強(qiáng)化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能。發(fā)布石化化工行業(yè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南，編制智能工廠、智慧園區(qū)等標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)行業(yè)特

發(fā)布時(shí)間：2023-06-21

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面部分企業(yè)出口訂單開始回暖，看好今年白電的景氣度復(fù)蘇。 同時(shí)2023年以來，銅鋁鋼等家電大宗原材料價(jià)格回落走穩(wěn)，家電企業(yè)盈利能力持續(xù)改善。除原材料價(jià)格回落外，海運(yùn)價(jià)格大幅下修，疊加行業(yè)智能化、品質(zhì)化

發(fā)布時(shí)間：2023-03-25

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【財(cái)新網(wǎng)】據(jù)中央紀(jì)委網(wǎng)站消息，十九屆中央第九輪巡視被巡視單位黨組織巡視整改進(jìn)展情況公布如下。 中共國家安全部委員會(huì)關(guān)于十九屆中央第九輪巡視整改進(jìn)展情況的通報(bào) 根據(jù)中央統(tǒng)一部署，2022年4月7日至6月

發(fā)布時(shí)間：2023-02-09

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新能源汽車行業(yè)，智能化是繼電動(dòng)化之后又一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，而智能駕駛是其中核心要素。車企全力以赴展開智能駕駛軍備競(jìng)賽，蘋果、華為、小米等科技企業(yè)也在摩拳擦掌。 華為智能駕駛業(yè)務(wù)曾備受矚目，但2021年7月以

發(fā)布時(shí)間：2022-10-28

評(píng)論(1)

場(chǎng)景高出幾個(gè)數(shù)量級(jí)。2022年9月以來，城市場(chǎng)景的導(dǎo)航輔助駕駛成為汽車行業(yè)智能化競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)，行業(yè)內(nèi)存在兩種技術(shù)路線，一種高度依賴高精度地圖，另一種是“重感知輕地圖”。 10月27日，集度汽車CEO夏一平