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半年實現(xiàn)營業(yè)收入約108.5億美元，同比下降41.5%；營業(yè)利潤約27.6億美元，同比下降72.2%。? 臺灣三大船公司長榮海運（2603.TW）、陽明海運（2609.TW）和萬海航運（2615.TW
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HMM也一舉訂造9艘9000標準箱甲醇雙動力船，總造價11.19億美元，新船計劃交船期在2025年到2026年。中國臺灣陽明海運也在跟隨訂造新船，據(jù)韓國媒體報道，其已接近簽訂5艘1.5萬標準箱船的合約
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美元，新船計劃交船期在2025年到2026年。中國臺灣陽明海運也在跟隨訂造新船，據(jù)韓國媒體報道，其已接近簽訂5艘1.5萬標準箱船的合約。 多名市場人士向財新表示，主流航運公司持續(xù)訂造雙燃料大型集裝箱船
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、海洋網(wǎng)聯(lián)、長榮海運、陽明海運、HMM和以星航運。 中越新增1對國際道路運輸車輛通行口岸 據(jù)廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳消息，由中國、越南交通運輸部門簽署的《關(guān)于新增中越國際道路客貨運輸線路和國際道路運輸
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、HMM、陽明海運）。 三大航運聯(lián)盟均在2015年前后航運業(yè)低迷期成立，海洋聯(lián)盟合約期至2027年，THE聯(lián)盟合約期至2030年。航運咨詢機構(gòu)Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，目前，三大聯(lián)盟控制全球約4/5
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海運）；THE聯(lián)盟（赫伯羅特、海洋網(wǎng)聯(lián)、HMM、陽明海運）。目前，三大聯(lián)盟控制全球約4/5集裝箱運力。分析人士認為，2M聯(lián)盟的解散后，地中海航運和馬士基可能會尋找新的聯(lián)盟合作伙伴，現(xiàn)有的航運聯(lián)盟格局將
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聯(lián)、HMM、陽明海運）。 三大航運聯(lián)盟均在2010年航運業(yè)低迷期成立，海洋聯(lián)盟合約期至2027年，THE聯(lián)盟合約期至2030年。航運咨詢機構(gòu)Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，目前，三大聯(lián)盟控制全球約4/5
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業(yè)人士計算，長榮海運員工3年普遍獲得105倍的月薪獎勵。（詳見財新《海運公司高額年終獎“出圈”》） 國際海事媒體“貿(mào)易風(fēng)”1月3日報道，臺灣另一海運公司陽明海運（2609.TW）則向員工額外發(fā)放13倍
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