發(fā)布時(shí)間：2021-02-22

評(píng)論(1)

年）》向公眾咨詢(xún)，有關(guān)磁懸浮通道的提法引起關(guān)注?！兑?guī)劃》中預(yù)留了多條重要廊道，其中包括京港澳高速磁懸浮、滬（深）廣高速磁懸浮，以及粵北至沿海經(jīng)濟(jì)帶高快速鐵路、瓊州海峽通道、粵東至粵西沿海高鐵、北部生態(tài)

發(fā)布時(shí)間：2020-10-23

評(píng)論(6)

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)差異、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)原則，定價(jià)市場(chǎng)化程度不高。 此前，國(guó)鐵集團(tuán)已對(duì)多趟高鐵或動(dòng)車(chē)進(jìn)行了自主調(diào)價(jià)。2017年4月，東南沿海高鐵200-250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)票價(jià)做出調(diào)整，整體價(jià)格有升有降，如深圳北至潮汕

發(fā)布時(shí)間：2020-09-30

評(píng)論(6)

為定位于促進(jìn)西藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的線路，川藏鐵路建設(shè)備受政策層重視。今年“兩會(huì)”期間，國(guó)家發(fā)改委提請(qǐng)全國(guó)人大審議的《2020年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案》顯示，川藏鐵路、沿江高鐵、沿海高鐵等項(xiàng)目將被作為重

發(fā)布時(shí)間：2020-05-23

評(píng)論(1)

《2020年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案》顯示，沿江高鐵、沿海高鐵、川藏鐵路以及重點(diǎn)城市群、都市圈城際和市域（郊）鐵路等項(xiàng)目將被作為重點(diǎn)推進(jìn)。據(jù)交通運(yùn)輸部5月18日介紹，到2020年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程將達(dá)

發(fā)布時(shí)間：2020-03-10

評(píng)論(0)

2020年投資規(guī)模約為5600~7200億元之間。根據(jù)發(fā)改委新聞發(fā)言人的表態(tài)，2020鐵路建設(shè)的重點(diǎn)為“將推進(jìn)川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快推進(jìn)長(zhǎng)江沿江高鐵、沿海高鐵等‘八縱八橫’高鐵骨干通道項(xiàng)目和中西部鐵路

發(fā)布時(shí)間：2019-11-23

評(píng)論(0)

建設(shè)資金已經(jīng)鎖定，且有實(shí)際的運(yùn)營(yíng)效果可作參照。 建設(shè)期內(nèi)引入外資未果，山東省并未放棄。正處于交通補(bǔ)短板階段的山東在推進(jìn)鄭濟(jì)高鐵、濰萊高鐵、沿海高鐵以及濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濰坊、淄博等城市的軌道交通建設(shè)

發(fā)布時(shí)間：2019-11-23

評(píng)論(0)

議的事項(xiàng)之一。在線路投運(yùn)后進(jìn)入，意味著項(xiàng)目的建設(shè)資金已經(jīng)鎖定，且有實(shí)際的運(yùn)營(yíng)效果可作參照。 建設(shè)期內(nèi)引入外資未果，山東省并未放棄。正處于交通補(bǔ)短板階段的山東在推進(jìn)鄭濟(jì)高鐵、濰萊高鐵、沿海高鐵以及濟(jì)南

發(fā)布時(shí)間：2019-11-12

評(píng)論(0)

空間相對(duì)極高。 天風(fēng)證券研報(bào)認(rèn)為，高鐵客票定價(jià)權(quán)已經(jīng)由發(fā)改委交由國(guó)鐵集團(tuán)，過(guò)去也已有東南沿海高鐵公司探索過(guò)高鐵提價(jià)事宜，因此從行政上看，考慮旺盛需求，京滬高鐵的客票定價(jià)有向上空間。另外，高鐵提速已經(jīng)提