當(dāng)前位置：財(cái)新網(wǎng) > 熱點(diǎn) > 易保護(hù)

易保護(hù)

最新財(cái)新周刊｜中國(guó)電動(dòng)車歐盟調(diào)查風(fēng)暴: 師許海東指出，中國(guó)車企新能源產(chǎn)品在海外的價(jià)格高于中國(guó)國(guó)內(nèi)，因此歐盟無(wú)法提出反傾銷調(diào)查，只能進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查——這是一種貿(mào)易保護(hù)，旨在阻止或延緩中國(guó)汽車出口對(duì)當(dāng)?shù)剀嚻蟮臎_擊，為當(dāng)?shù)剀嚻蟾闲履茉雌嚢l(fā)展趨

【周刊提前讀】中國(guó)電動(dòng)車陷歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查中企如何應(yīng)對(duì)？

發(fā)布時(shí)間：2023-10-14: 評(píng)論(4)

（countervailable subsidy）。中汽協(xié)副總工程師許海東指出，中國(guó)車企新能源產(chǎn)品在海外的價(jià)格高于中國(guó)國(guó)內(nèi)，因此歐盟無(wú)法提出反傾銷調(diào)查，只能進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查——這是一種貿(mào)易保護(hù)，旨在阻止或延緩中國(guó)

熱評(píng)：

: Shoob（北京）22小時(shí)26分12秒前

歐盟也不懂回旋一下，中國(guó)政府一般只會(huì)更硬… 拿國(guó)家力量砸壞你的市場(chǎng)

: shcscx（中國(guó)）2天4小時(shí)14分6秒前

歐洲能保住一塊豪車市場(chǎng)就是最大勝利

: shcscx（中國(guó)）2天4小時(shí)14分33秒前

歐洲能源和人力成本那么高，無(wú)論怎么折騰，它的平價(jià)汽車一下線就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力了，只能一步步消亡

應(yīng)對(duì)歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查中汽協(xié)組織車企進(jìn)行無(wú)損害抗辯

發(fā)布時(shí)間：2023-10-11: 評(píng)論(4)

外的價(jià)格高于國(guó)內(nèi)，因此歐盟無(wú)法提出反傾銷調(diào)查，只能進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查，這是一種貿(mào)易保護(hù)，旨在阻止或延緩中國(guó)汽車出口對(duì)當(dāng)?shù)剀嚻蟮臎_擊，為當(dāng)?shù)剀嚻蟾闲履茉雌嚢l(fā)展趨勢(shì)提供幫助。他還稱，中汽協(xié)正在組織國(guó)內(nèi)車

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友BP5d7I（上海）2天9小時(shí)48分41秒前

中國(guó)對(duì)制造業(yè)的系統(tǒng)性補(bǔ)貼，遲早會(huì)招致反彈。這個(gè)問(wèn)題不可避免。不是這個(gè)產(chǎn)業(yè)就是那個(gè)產(chǎn)業(yè)，不促進(jìn)貿(mào)易平衡，這種摩擦將來(lái)還是不斷發(fā)生。

: 財(cái)新網(wǎng)友iFUExD（廣東）4天2小時(shí)46分30秒前

成功可能性很低

: 財(cái)新網(wǎng)友TPmzMe（美國(guó)）4天18小時(shí)2分14秒前

貿(mào)易保護(hù)

逆全球化趨勢(shì)下，中國(guó)車企的出海思路

發(fā)布時(shí)間：2023-10-10: 評(píng)論(0)

爭(zhēng)已經(jīng)白熱化，一些海外市場(chǎng)的產(chǎn)品空白和消費(fèi)需求無(wú)疑給一些車企更多的可能性。那么在當(dāng)前逆全球化以及區(qū)域性貿(mào)易保護(hù)壁壘層層疊加的趨勢(shì)之下，中國(guó)車企應(yīng)該如何思考出海戰(zhàn)略呢？首先應(yīng)該思考的是逆全球化的本質(zhì)

熱評(píng)：

能源內(nèi)參｜俄羅斯政府解除柴油出口禁令；歐盟正式啟動(dòng)對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查

發(fā)布時(shí)間：2023-10-07: 評(píng)論(0)

勢(shì)的審查期限覆蓋范圍是2020年1月1日至調(diào)查期結(jié)束。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)：堅(jiān)決反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義合作才有未來(lái) 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)官網(wǎng)10月4日發(fā)文稱，10月4日，歐盟委員會(huì)發(fā)布公告，宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)

熱評(píng)：

出口衰退及債務(wù)拖累東亞經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-05: 評(píng)論(2)

下滑至2.1%。至于2024年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，則因預(yù)期明年將顯現(xiàn)這一波加息對(duì)景氣的傷害（也就是所謂貨幣政策的延遲效應(yīng)），因此普遍預(yù)測(cè)明年景氣將更加趨緩。二是，美國(guó)2018年至今實(shí)施的貿(mào)易保護(hù)政策，大幅減

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友TPmzMe（美國(guó)）10天16小時(shí)34分11秒前

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

: 財(cái)新網(wǎng)友TPmzMe（美國(guó)）10天16小時(shí)34分11秒前

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

印尼限制社交平臺(tái)電商當(dāng)?shù)豑ikTok Shop被迫關(guān)閉

發(fā)布時(shí)間：2023-10-04: 評(píng)論(15)

美元，其中來(lái)自印尼的電商GMV已接近40億美元。（詳見(jiàn)：《財(cái)新周刊》2023年第28期《電商鏖戰(zhàn)東南亞》）其實(shí)，印尼一直在醞釀限制網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)交易保護(hù)本國(guó)貿(mào)易的新政策。7月28日，哈桑就公開(kāi)表示，為了維

熱評(píng)：

: 回來(lái)了（江蘇）9天23小時(shí)1分1秒前

熟悉的套路，不同的政策受影響方。

: 我想我是海612（重慶）9天8小時(shí)14分50秒前

所以其實(shí)東南亞國(guó)家很難有發(fā)展

: 白云不到處（四川）23秒前

經(jīng)濟(jì)全球化退潮大背景下，各行業(yè)海外業(yè)務(wù)推進(jìn)受阻都是意料之中，如今絕大多數(shù)國(guó)家的國(guó)民和政府看見(jiàn)外國(guó)公司在本國(guó)賺大錢(qián)或者像字節(jié)一樣用成熟商業(yè)模式降維打擊新興市場(chǎng)上的參與者都會(huì)眼紅，更不用說(shuō)用低價(jià)、新奇小商品攻占市場(chǎng)、占據(jù)他國(guó)本土商業(yè)生態(tài)位的“野蠻發(fā)展模式”。

: 韓慎之（河南）9天22小時(shí)14分24秒前

這并不正常，希望能夠通過(guò)談判解決問(wèn)題。

金融危機(jī)后，美國(guó)“再工業(yè)化”何以艱難

發(fā)布時(shí)間：2023-09-28: 評(píng)論(2)

有明顯區(qū)別，因此其政策被視為“再工業(yè)化2.0”。其主要內(nèi)容包括：一是，推動(dòng)大規(guī)模減稅，大幅調(diào)降公司稅率，旨在增厚企業(yè)利潤(rùn)、鼓勵(lì)企業(yè)加大資本開(kāi)支；二是，實(shí)施貿(mào)易保護(hù)，以期扭轉(zhuǎn)美國(guó)商品貿(mào)易逆差，同時(shí)引導(dǎo)投

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友2LyoFh（廣東）10天9小時(shí)20分56秒前

經(jīng)濟(jì)全球化大格局不變，美國(guó)再工業(yè)化成效有限。

: 狂人5701（河南）18天6小時(shí)13分44秒前

回首望去，世紀(jì)之交才是人類黃金年代。

解振華：中美歐三方要確保今年氣候大會(huì)取得成功

發(fā)布時(shí)間：2023-09-21: 評(píng)論(4)

合作到發(fā)展中國(guó)家去幫助發(fā)展可再生能源?？稍偕茉创罅Πl(fā)展對(duì)實(shí)現(xiàn)碳中和和凈零排放是非常有希望的。他也提到，各方應(yīng)為國(guó)際合作營(yíng)造良好的外交環(huán)境，構(gòu)建開(kāi)放的經(jīng)貿(mào)制度。他援引有關(guān)研究表明，如果貿(mào)易保護(hù)主義持

熱評(píng)：