發(fā)布時(shí)間：2021-10-31

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、基礎(chǔ)軟硬件平臺(tái)、智能駕駛算法、車路協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品等。今年7月和8月，公司分別與中國(guó)一汽和上汽集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議?！?謝峻石表示。 盡管公司業(yè)績(jī)明顯恢復(fù)，但二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)平平，亮眼三季報(bào)的發(fā)布也

發(fā)布時(shí)間：2020-12-24

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不會(huì)建設(shè)獨(dú)立銷售渠道，但上汽集團(tuán)會(huì)在銷售公司中持股。同時(shí)，上汽奧迪產(chǎn)品在2022年1月之前不能上市銷售。（詳見(jiàn)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道“奧迪欲與一汽和上汽組建合資銷售公司 ”） 此次落定的協(xié)議保留了經(jīng)銷商的核心訴求

發(fā)布時(shí)間：2020-10-15

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。上汽奧迪不會(huì)建設(shè)獨(dú)立銷售渠道，但上汽集團(tuán)會(huì)在銷售公司中持股。按照當(dāng)時(shí)的規(guī)劃，“上汽奧迪”產(chǎn)品會(huì)在2022年1月后推向市場(chǎng)。（詳見(jiàn)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道“奧迪欲與一汽和上汽組建合資銷售公司”） 達(dá)成協(xié)議三年間，奧

發(fā)布時(shí)間：2018-06-26

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售。（詳見(jiàn)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道“奧迪欲與一汽和上汽組建合資銷售公司”） 當(dāng)時(shí)一汽集團(tuán)和奧迪核心經(jīng)銷商均認(rèn)為，這事實(shí)上給上汽奧迪項(xiàng)目按下了暫停鍵。但奧迪中國(guó)和大眾中國(guó)高層在不同場(chǎng)合均強(qiáng)調(diào)，上汽奧迪項(xiàng)目仍在推進(jìn)

發(fā)布時(shí)間：2018-06-19

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反對(duì)。2017年5月，奧迪與它們達(dá)成妥協(xié)，上汽奧迪項(xiàng)目事實(shí)上被推遲至2022年。一汽集團(tuán)高層和一汽奧迪核心經(jīng)銷商均認(rèn)為，這事實(shí)上已經(jīng)為上汽奧迪項(xiàng)目摁下了暫停鍵。（詳見(jiàn)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道“奧迪欲與一汽和上汽組建

發(fā)布時(shí)間：2018-03-14

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建銷售公司。（詳見(jiàn)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道“奧迪欲與一汽和上汽組建合資銷售公司” ） 上汽奧迪項(xiàng)目自2016年11月公布以來(lái)，一波三折。按照奧迪汽車股份公司（下稱德國(guó)奧迪）原來(lái)的計(jì)劃，將在上汽大眾合資框架下進(jìn)行新產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間：2017-12-12

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，此后數(shù)月在華銷量恢復(fù)增長(zhǎng)。（詳見(jiàn)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道“奧迪欲與一汽和上汽組建合資銷售公司”） 德國(guó)奧迪在12月7日的官方新聞稿中稱，自5月與中國(guó)經(jīng)銷商就未來(lái)合作關(guān)系達(dá)成一致后，奧迪在中國(guó)的銷量每個(gè)月都創(chuàng)造了新的

發(fā)布時(shí)間：2017-12-09

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”的合資公司。根據(jù)2009年出臺(tái)的中國(guó)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，外資車企在中國(guó)只能合資建廠，且合資名額不超過(guò)兩個(gè)，而大眾在中國(guó)已有一汽和上汽兩個(gè)合作伙伴。 但江淮大眾一路搶跑。2016年9月，安徽江淮汽車