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%。 2022年以來，包括馬士基、地中海航運、達(dá)飛輪船、中國中遠(yuǎn)海控（601919.SH/01919.HK）、萬海航運（2615.TW）及以星航運等，均在東亞至拉美之間開拓了新航線服務(wù)。 因拉美在全球供應(yīng)鏈
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后達(dá)到新平衡，南美航線正在成為集裝箱航運公司發(fā)展的重點。 2022年以來，包括馬士基、地中海航運、達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)?？兀?01919.SH/01919.HK）、萬海航運（2615.TW）及以星航運等，均
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，地中海航運、達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)?？仄煜轮羞h(yuǎn)海運集運、赫伯羅特及以星航運等均在這一時期宣布GRI。在長協(xié)簽約談判焦灼的4月中旬，因GRI調(diào)漲，美西航線單周一度大漲29.1%、美東航線同時漲19.5%。 因
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，包括馬士基、地中海航運、達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海控（601919.SH/01919.HK）、萬海航運（2615.TW）及以星航運等，均在南美開拓了新航線服務(wù)。王海雷說：“幾乎所有涉及遠(yuǎn)洋航線的公司都已布局南美
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（601919.SH/01919.HK）、萬海航運（2615.TW）及以星航運等，均在南美開拓了新航線服務(wù)。王海雷說：“幾乎所有涉及遠(yuǎn)洋航線的公司都已布局南美?！?2022年，中遠(yuǎn)?？卦诒泵篮骄€和歐洲航線收入占總收入比超過
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訴財新，集裝箱航運公司一般在每月的月初和月中宣布GRI，4月份，多家公司已經(jīng)宣布北美航線GRI。除了馬士基，宣布GRI的公司還包括地中海航運、達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)?？仄煜轮羞h(yuǎn)海運集運、赫伯羅特及以星航運等
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航運則在今年2月中旬宣布，美西線服務(wù)ZEX將無限期停航。容易船期稱，ZEX是以星航運的王牌電商航線服務(wù)，從2020年6月開航，因快捷、準(zhǔn)時和合適的截關(guān)開船時間受到市場青睞，曾是美線里的“高光”航線。此
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公司在2022年12月提前解除與民營集運公司安通控股（600179.SH）的三年期合作協(xié)議，并賠付后者4.7億元違約金。 以星航運則在今年2月中旬宣布，美西線服務(wù)ZEX將無限期停航。容易船期稱，ZEX
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