? 如此大規(guī)模的漏油似乎很容易找到源頭。一艘巨大的油船在海上掙扎,并伴隨著大量原油溢出。這樣的事情很容易就能被注意到。船舶公司通常都會(huì)上報(bào)此類事件,飛機(jī)上也很容易就能看見(jiàn)。 ? 可這次不同。研究人員認(rèn)
原油溢出嚴(yán)重。如果海面平靜,40%至70%的石油有可能在頭24到48小時(shí)內(nèi)蒸發(fā)掉。 環(huán)保人士對(duì)財(cái)新記者指出,“桑吉”輪上的13.6萬(wàn)噸(約100萬(wàn)桶)凝析油極易揮發(fā),大多會(huì)在火災(zāi)中燃燒,多數(shù)溢出的油類
熱評(píng):
【財(cái)新網(wǎng)】(見(jiàn)習(xí)記者 黃凱茜)乍得政府8月13日叫停了中石油在當(dāng)?shù)匾粋€(gè)油田的業(yè)務(wù),并聲稱中石油的開(kāi)采活動(dòng)涉嫌違反當(dāng)?shù)丨h(huán)境法規(guī),未使用設(shè)備清理溢出的原油,甚至可能因控制成本的考慮有意讓原油溢出。 據(jù)法
19-3油田B和C平臺(tái)發(fā)生兩起獨(dú)立的油和礦物油油基泥漿溢出事件,先后約有700桶原油溢出到海面,2600桶礦物油油基泥漿泄漏并沉積到海床。 蓬萊19-3平臺(tái)隨后在去年7月13日關(guān)閉停產(chǎn),中海油曾表示蓬
,目前仍有少量原油溢出。 吊詭的是,正在各方全力處理B平臺(tái)溢油事故的關(guān)鍵時(shí)期,6月17日,距B平臺(tái)不遠(yuǎn)的C平臺(tái)也發(fā)生溢油事故。率先發(fā)現(xiàn)此次溢油的,是國(guó)家海洋局北海分局執(zhí)行例行巡視任務(wù)的海監(jiān)船。 6月21
平臺(tái)事故系海底溢油,在中國(guó)首次發(fā)生,世界上也較為罕見(jiàn)。雖然采取停止海底注水,挖減壓井,罩上集油罩等措施后,海底溢油數(shù)量大為減少,但由于真正泄露點(diǎn)未找到,目前仍有少量原油溢出。 蓬萊19—3油田距山東龍
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原油溢出嚴(yán)重。如果海面平靜,40%至70%的石油有可能在頭24到48小時(shí)內(nèi)蒸發(fā)掉。 環(huán)保人士對(duì)財(cái)新記者指出,“桑吉”輪上的13.6萬(wàn)噸(約100萬(wàn)桶)凝析油極易揮發(fā),大多會(huì)在火災(zāi)中燃燒,多數(shù)溢出的油類
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,目前仍有少量原油溢出。 吊詭的是,正在各方全力處理B平臺(tái)溢油事故的關(guān)鍵時(shí)期,6月17日,距B平臺(tái)不遠(yuǎn)的C平臺(tái)也發(fā)生溢油事故。率先發(fā)現(xiàn)此次溢油的,是國(guó)家海洋局北海分局執(zhí)行例行巡視任務(wù)的海監(jiān)船。 6月21
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平臺(tái)事故系海底溢油,在中國(guó)首次發(fā)生,世界上也較為罕見(jiàn)。雖然采取停止海底注水,挖減壓井,罩上集油罩等措施后,海底溢油數(shù)量大為減少,但由于真正泄露點(diǎn)未找到,目前仍有少量原油溢出。 蓬萊19—3油田距山東龍
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