發(fā)布時間：2024-08-05

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100.81點(diǎn)，周環(huán)比上漲1.72%，公路貨運(yùn)流量較為平穩(wěn)。（數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部&G7平臺） 8月2日，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）為3332.67點(diǎn)，周環(huán)比下降3.3%，連續(xù)第四周回調(diào)

發(fā)布時間：2024-08-05

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【特別推薦】 紅海危機(jī)以來左右航運(yùn)價(jià)格的三重因素 過去一年，在紅海危機(jī)、美國對華新增關(guān)稅等貿(mào)易形勢變幻因素的影響下，集裝箱航運(yùn)價(jià)格整體劇增。波羅的海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)上升了近三倍。其中，運(yùn)價(jià)漲勢最顯著

發(fā)布時間：2024-08-05

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【特別推薦】 紅海危機(jī)以來左右航運(yùn)價(jià)格的三重因素 過去一年，在紅海危機(jī)、美國對華新增關(guān)稅等貿(mào)易形勢變幻因素的影響下，集裝箱航運(yùn)價(jià)格整體劇增。波羅的海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)上升了近三倍。其中，運(yùn)價(jià)漲勢最顯著

發(fā)布時間：2024-08-05

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，其中受紅海影響相對較小、與基本面更相關(guān)的美西與南美航線運(yùn)價(jià)明顯回落。CCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)作為航運(yùn)市場“晴雨表”、可較好反映中國出口景氣度。8月首周，CCFI綜合指數(shù)自5月來首次出現(xiàn)回落，較前周下滑2.2

發(fā)布時間：2024-07-29

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箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）為3447.87點(diǎn)，周環(huán)比下降2.7%，連續(xù)第三周回調(diào)。主干航線繼續(xù)全線回調(diào)，北歐航線海運(yùn)價(jià)下降0.2%，地中海航線下跌1.7%；美西航線海運(yùn)價(jià)下跌6.5%，美東航線下跌

發(fā)布時間：2024-07-22

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日，G7全國整車貨運(yùn)流量指數(shù)為101.28點(diǎn)，周環(huán)比下降1.07%，公路貨運(yùn)流量較為平穩(wěn)。（數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部&G7平臺） 7月19日，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）為3542.44點(diǎn)，周環(huán)

發(fā)布時間：2024-07-15

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、云南擴(kuò)容 144小時過境免簽政策擴(kuò)容3個口岸，擴(kuò)大河南、云南省內(nèi)的過境免簽政策的可停留范圍。 物流周報(bào)｜集裝箱海運(yùn)價(jià)指數(shù)三個月來首次下降，F(xiàn)AA要求檢查2600架波音737飛機(jī) 上海出口集裝箱綜合運(yùn)

發(fā)布時間：2024-07-15

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整車貨運(yùn)流量指數(shù)為102.38點(diǎn)，周環(huán)比微漲1.27%，公路貨運(yùn)流量較為平穩(wěn)。（數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部&G7平臺） 7月12日，上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）為3674.86點(diǎn)，周環(huán)比下降1.6