發(fā)布時(shí)間：2017-11-03

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3號(hào)就獲得過氫能耗最低的好成績(jī)。當(dāng)年同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平教授曾經(jīng)跟我說過，氫的來源可以是多元化的，光是在上海鋼鐵和化工產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的氫氣副產(chǎn)品，就足以可以支撐40萬輛新能源車的行駛，而且氫氣價(jià)格甚至

發(fā)布時(shí)間：2016-01-22

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決策系統(tǒng)使用，修正線控系統(tǒng)完成執(zhí)行整車行駛速度及方向。 未來這款車擬在上海及其他城市的市政環(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行示范應(yīng)用。同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平對(duì)財(cái)新記者說，現(xiàn)在形成的無人駕駛技術(shù)成果、開發(fā)能力和示范運(yùn)行經(jīng)

發(fā)布時(shí)間：2015-01-14

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中，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平表示，同濟(jì)大學(xué)的相關(guān)課題研究預(yù)計(jì)今年5月完成。 余卓平認(rèn)為，目前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問題是歸類不明確。他介紹說，課題將電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施歸為以下四類：第一，私家車基礎(chǔ)設(shè)施，也就是居

發(fā)布時(shí)間：2014-07-10

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院長(zhǎng)余卓平向財(cái)新記者表示，中德電動(dòng)汽車聯(lián)合研究中心由科技部和德國(guó)科教部共同發(fā)起成立，有很多研究電動(dòng)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的高校及企業(yè)共同推進(jìn)。此次為該基地第三期的國(guó)際合作項(xiàng)目。未來會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范方面進(jìn)一步加強(qiáng)合

發(fā)布時(shí)間：2014-05-16

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學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平就對(duì)財(cái)新記者表示，未來交通需要形成系統(tǒng)化，不能靠單一交通工具來滿足需求，純電動(dòng)汽車的生命力應(yīng)在短途。福特汽車CEO艾倫穆拉利（Alan Mulally）也認(rèn)為，純電動(dòng)車仍是小眾市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間：2014-05-04

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部高技術(shù)研究中心交通處研究員 高校及研究機(jī)構(gòu)： 金勤獻(xiàn) 清華大學(xué)副秘書長(zhǎng) 孫逢春 北京理工大學(xué)副校長(zhǎng) 余卓平 同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)助理、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng) 許 敏 上海交通大學(xué)校長(zhǎng)助理、汽車工程研究院院長(zhǎng)

發(fā)布時(shí)間：2014-04-25

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聯(lián)合聲明，共同開發(fā)氫燃料電池技術(shù)，據(jù)稱持續(xù)投入已超過10億元。 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平介紹說，受技術(shù)、成本和基礎(chǔ)設(shè)施的制約，國(guó)際上對(duì)氫燃料電池車商業(yè)化的目標(biāo)從2014年推遲到2017年。要實(shí)現(xiàn)這一

發(fā)布時(shí)間：2014-04-19

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【財(cái)新網(wǎng)】（見習(xí)記者 朱世耘）4月18日，財(cái)新記者從同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)余卓平處獲悉，同濟(jì)大學(xué)與上海汽車股份有限公司（下稱上汽集團(tuán)）研發(fā)的新一代氫燃料電池車將于今秋上路進(jìn)行全國(guó)巡游。目前氫燃料電池的