發(fā)布時(shí)間：2022-03-25

評(píng)論(0)

球體囊中，只要體積足夠大，它不僅能夠升空而且還能夠載重，這就是人類在沒(méi)有發(fā)明飛機(jī)之前發(fā)明的第一種載人飛行器。 乘坐在熱氣球的吊筐里，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一切都同200多年前發(fā)明的熱氣球一樣，雖然火具、燃料、熱氣球

發(fā)布時(shí)間：2022-03-08

評(píng)論(1)

本，不需要傳統(tǒng)的飛行員培訓(xùn)以及機(jī)組人員開(kāi)支，沒(méi)有飛行員同時(shí)意味著可以騰出一個(gè)座位給乘客。 業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是航空業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，但在現(xiàn)階段，載人飛行器完全自動(dòng)駕駛的風(fēng)險(xiǎn)較大。 德國(guó)新型空管

發(fā)布時(shí)間：2022-02-05

評(píng)論(0)

航線，進(jìn)行集群控制。億航方面稱，無(wú)人駕駛模式砍掉了飛行員成本，有利于提高運(yùn)行效率。質(zhì)疑者認(rèn)為，載人飛行器如果沒(méi)有駕駛員，安全性存疑。億航回應(yīng)稱，其產(chǎn)品已經(jīng)試飛數(shù)萬(wàn)架次，具備足夠安全性。但在航空專業(yè)人士

發(fā)布時(shí)間：2022-01-29

評(píng)論(4)

。 億航量產(chǎn)機(jī)型采用無(wú)人駕駛，由地面控制中心規(guī)劃航線，進(jìn)行集群控制。億航方面稱，無(wú)人駕駛模式砍掉了飛行員成本，有利于提高運(yùn)行效率。質(zhì)疑者認(rèn)為，載人飛行器如果沒(méi)有駕駛員，安全性存疑。億航回應(yīng)稱，其產(chǎn)品已經(jīng)試

發(fā)布時(shí)間：2022-01-25

評(píng)論(1)

合資成立了Wisk。 飛行汽車即電動(dòng)垂直起降載人飛行器（eVTOL），是航空電動(dòng)化的產(chǎn)物，它的最大技術(shù)優(yōu)勢(shì)是采用分布式電推動(dòng)系統(tǒng)。飛行汽車配備不小于6個(gè)電動(dòng)旋翼，為其提供升力或者動(dòng)力。企業(yè)設(shè)想，飛行汽

發(fā)布時(shí)間：2021-12-16

評(píng)論(0)

。 12月15日，民航局中南管理局適航審定處調(diào)研員陶娟在2021國(guó)際電動(dòng)航空論壇上稱，局方將給予飛行汽車企業(yè)更高靈活性，加快制定適航審定標(biāo)準(zhǔn)。 她舉例稱，在最新發(fā)布的億航無(wú)人駕駛載人飛行器適航審定專用條件

發(fā)布時(shí)間：2021-11-22

評(píng)論(0)

越多的中國(guó)企業(yè)投入到飛行汽車市場(chǎng)。比如億航智能、峰飛、時(shí)的科技、瓦特科技等。 ? 其中，最受關(guān)注的還是小鵬。今年10月，小鵬匯天完成5億美金A輪融資，這是迄今為止亞洲低空載人飛行器設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域獲得的最

發(fā)布時(shí)間：2021-10-26

評(píng)論(0)

業(yè)化時(shí)間表。10月24日，公司董事長(zhǎng)何小鵬宣布，計(jì)劃在2024年實(shí)現(xiàn)首款飛行汽車量產(chǎn)，產(chǎn)品售價(jià)在100萬(wàn)元以內(nèi)。飛行汽車即電動(dòng)垂直起降載人飛行器，屬航空器范疇，是目前熱門(mén)的投資領(lǐng)域。相比上一代產(chǎn)品，新