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造假事件
- 科創(chuàng)板首宗虛假陳述案啟動(dòng)先行賠付 東興證券“領(lǐng)賠”3.5億
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表示愿意與基金出資人達(dá)成和解，自愿諒解各中介在造假事件中的責(zé)任，并將主張?zhí)摷訇愂鰮p失賠償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給基金出資人，后者可選擇向相關(guān)責(zé)任方提起追償訴訟。 東興證券在21日晚間公告中表示，將設(shè)立賠付基金的公
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號 
界通信公司會(huì)計(jì)丑聞后，美國頒布《薩班斯法案》，通過強(qiáng)化監(jiān)管職能、加大公司財(cái)務(wù)報(bào)告責(zé)任、加強(qiáng)審計(jì)師獨(dú)立性、加重違法行為處罰等措施嚴(yán)厲打擊財(cái)務(wù)造假行為，此后再未出現(xiàn)重大會(huì)計(jì)造假事件。此外，媒體、內(nèi)部舉報(bào)人
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尾氣測試，結(jié)果需達(dá)到規(guī)定要求，三種道路工況包括市區(qū)、郊區(qū)和高速公路。原環(huán)境保護(hù)部稱，上述規(guī)定是為了避免類似大眾汽車“排放門”尾氣監(jiān)測造假事件。 5月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中汽協(xié)”）發(fā)文稱，國六
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、郊區(qū)和高速公路三種。原環(huán)境保護(hù)部稱，這一安排是為了堵住制度漏洞，防止類似大眾“排放門”的尾氣監(jiān)測造假事件。 中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅介紹，一般來說排放標(biāo)準(zhǔn)升級，零部件和生產(chǎn)成本會(huì)隨之增加，車企會(huì)
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，道路工況包括市區(qū)、郊區(qū)和高速公路三種。原環(huán)境保護(hù)部稱，這一安排是為了堵住制度漏洞，防止類似大眾“排放門”的尾氣監(jiān)測造假事件。 國六a僅要求RDE監(jiān)測并上報(bào)數(shù)據(jù)，國六b則要求RDE監(jiān)測結(jié)果不能超過標(biāo)準(zhǔn)
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，防止類似大眾“排放門”的尾氣監(jiān)測造假事件。 國六a僅要求RDE監(jiān)測并上報(bào)數(shù)據(jù)，國六b則要求RDE監(jiān)測結(jié)果不能超過標(biāo)準(zhǔn)限值要求。車企反應(yīng)并不積極。中信證券3月發(fā)布的研報(bào)稱，RDE測試對零部件廠商和車企提
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0.6個(gè)百分點(diǎn)至4.7%，主要原因是廣告費(fèi)用、電商渠道分包服務(wù)費(fèi)、第三方外賣平臺(tái)傭金增加。值得一提的是，隨著財(cái)務(wù)造假事件逐步解決，對公司業(yè)績影響減弱，成本項(xiàng)中“與虛假交易和重組相關(guān)的損失和費(fèi)用”一項(xiàng)同比
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務(wù)造假事件引起美國監(jiān)管部門較高關(guān)注。為避免此類造假等事件再次發(fā)生，之后在2020年底，時(shí)任美國總統(tǒng)特朗普簽署《外國公司問責(zé)法》，該法案的一個(gè)核心內(nèi)容，便是要求到美上市公司提交審計(jì)底稿，若連續(xù)三年無法提
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做空，其中約九成均被質(zhì)疑涉嫌財(cái)務(wù)造假。 2020年4月，中國最大新興連鎖咖啡品牌瑞幸咖啡爆發(fā)財(cái)務(wù)造假事件并持續(xù)發(fā)酵，將美國投資者和監(jiān)管層對中概股財(cái)務(wù)狀況的懷疑推至高潮，也形成了對美國監(jiān)管當(dāng)局的壓力，要
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