張富士夫

【封面報(bào)道】新能源車(chē)的中國(guó)路徑: 比特斯拉的車(chē)型。新能源車(chē)路線圖 2001年1月，底特律，新世紀(jì)第一個(gè)國(guó)際車(chē)展。對(duì)豐田汽車(chē)公司社長(zhǎng)張富士夫的專訪給我留下難忘的印象。時(shí)逢全球汽車(chē)業(yè)一輪大兼并，我問(wèn)他，豐田如何迎戰(zhàn)這次資本大潮？他的回答

發(fā)布時(shí)間：2013-11-18: 評(píng)論(0)

以及商務(wù)部、發(fā)改委的高層。這次訪問(wèn)團(tuán)由77位日本企業(yè)界高管參與，包括經(jīng)團(tuán)連會(huì)長(zhǎng)米倉(cāng)弘昌（Hiromasa Yonekura）和豐田汽車(chē)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)張富士夫（Fujio Cho）。代表團(tuán)總計(jì)人數(shù)達(dá)到170多

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經(jīng)營(yíng)之神為何救不了自家企業(yè)？

發(fā)布時(shí)間：2013-05-14: 評(píng)論(0)

內(nèi)讀者不知道的經(jīng)營(yíng)之神。但有一點(diǎn)是不爭(zhēng)的事實(shí)，這些經(jīng)營(yíng)之神的公司目前都不被看好。我從來(lái)都不會(huì)忘記我和豐田總裁張富士夫(現(xiàn)董事長(zhǎng))會(huì)餐時(shí)的談話。我問(wèn)他豐田汽車(chē)強(qiáng)大的原因時(shí)，他卻認(rèn)真地說(shuō)：“希望你能幫我

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重?fù)羧障弟?chē)

發(fā)布時(shí)間：2012-10-12: 評(píng)論(0)

際情況自行選擇。9月27日,豐田汽車(chē)總裁張富士夫的中國(guó)訪問(wèn)未能成行。牛煜刻意撇清其中關(guān)系，指出張富士夫的訪華身份是“日中...

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我是怎樣將產(chǎn)品賣(mài)遍全日本的

發(fā)布時(shí)間：2012-10-12: 評(píng)論(0)

日本也有一家和各類(lèi)企業(yè)家、經(jīng)理人雜志很類(lèi)似的雜志，叫《President》，很受經(jīng)濟(jì)界讀者歡迎。2004年，豐田汽車(chē)總裁張富士夫在接受《President》記者采訪時(shí)，談到他當(dāng)時(shí)最喜愛(ài)的一本書(shū)，書(shū)名

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因未得到中方起飛許可豐田董事長(zhǎng)臨時(shí)取消訪華

發(fā)布時(shí)間：2012-09-28: 評(píng)論(0)

【財(cái)新網(wǎng)】（記者路炳陽(yáng)）據(jù)日本共同社報(bào)道，豐田汽車(chē)董事長(zhǎng)張富士夫9月27日取消了原定當(dāng)天以日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)身份訪問(wèn)中國(guó)的計(jì)劃。共同社消息稱，張富士

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好企業(yè)必須要遠(yuǎn)離政府

發(fā)布時(shí)間：2012-08-26: 評(píng)論(0)

? “豐田汽車(chē)為什么能成為世界一流企業(yè)？”我第一次和豐田汽車(chē)總裁張富士夫一起吃飯時(shí)，就迫不及待地問(wèn)他?！澳鞘且?yàn)檎槐Ｗo(hù)我們，我們不得不到美國(guó)建廠?！?他的回答沒(méi)有讓我信服。因?yàn)榘l(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)大都

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豐田章男失速

發(fā)布時(shí)間：2010-03-05: 評(píng)論(0)

富士夫將退休。誰(shuí)將成為下一任豐田汽車(chē)CEO？這在豐田內(nèi)部曾經(jīng)引起很大爭(zhēng)論。實(shí)際上，豐田近年來(lái)的發(fā)展與其在美國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)張分不開(kāi)，后者成為豐田汽車(chē)公司最大的利潤(rùn)來(lái)源。因此，立下汗馬功勞的美國(guó)公司總裁稻葉

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豐田汽車(chē)被控隱瞞安全缺陷 7-12

發(fā)布時(shí)間：2006-07-12: 評(píng)論(0)

牽強(qiáng)了?！?此案使消費(fèi)者對(duì)豐田一直引以為豪并作為立身之本的高品質(zhì)產(chǎn)生了懷疑。今年6月，豐田董事長(zhǎng)奧田碩退居二線，由張富士夫、渡邊捷昭為首的新體制正式起步。而今年豐田的產(chǎn)量有望超過(guò)美國(guó)通用汽車(chē)，成為全球

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