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2004年8月18日國務(wù)院第61次常務(wù)會議通過的一個條例，由2004年9月13日國務(wù)院令第417號公布，自2004年11月1日起施行。2015年3月11日，高速公路收費辦法將修訂。按照現(xiàn)行條例，政府還貸公路
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頭的山西交控集團債務(wù)重組較早落地，但是，由于劃轉(zhuǎn)交控集團的政府還貸公路屬性未發(fā)生改變，而相關(guān)銀團貸款期限超出中央規(guī)定的五到十年內(nèi)化解隱性債務(wù)期限，這一方案存在較大爭議。 不過，仍有部分地方希望借鑒山西
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等，切實防范債務(wù)風險。 化解存量隱性債務(wù)的另一做法是，將政府隱性債務(wù)合規(guī)轉(zhuǎn)化為企業(yè)經(jīng)營性債務(wù)。實踐中，國開行牽頭的山西交控集團債務(wù)重組較早落地，但是，由于劃轉(zhuǎn)交控集團的政府還貸公路屬性未發(fā)生改變，而相
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【財新網(wǎng)】（記者 于海榮）在穩(wěn)增長的過程中，基建投資要起到托底作用，以高速公路為主的收費公路扮演了重要角色。央行、銀保監(jiān)會要求，推動存量政府還貸收費公路債務(wù)置換工作和符合標準的政府收費公路專項債券項
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始，一直都強調(diào)“將政府還貸高速公路的資產(chǎn)和對應(yīng)債務(wù)全部劃轉(zhuǎn)到交控集團，政府還貸公路屬性不變”。 多位政府債務(wù)管理人士和交...
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調(diào)“將政府還貸高速公路的資產(chǎn)和對應(yīng)債務(wù)全部劃轉(zhuǎn)到交控集團，政府還貸公路屬性不變”。 多位政府債務(wù)管理人士和交通投融資管理...
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2018年11月末，這一數(shù)字為2565億元。接近財政部人士此前對財新記者表示，2018年12月增加的586億元，主要是由經(jīng)營性收費公路變更為政府還貸收費公路后，相應(yīng)債務(wù)則從或有債務(wù)變?yōu)檎畟鶆?wù)，“量很
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586億元，主要是由經(jīng)營性收費公路變更為政府還貸收費公路后，相應(yīng)債務(wù)則從或有債務(wù)變?yōu)檎畟鶆?wù)，“量很小，都是一事一議的”。 除了發(fā)行地方政府債券置換存量債務(wù)，由于收費公路有一定現(xiàn)金流，通過債務(wù)重組、融資
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