發(fā)布時(shí)間：2023-06-19

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率改善持保守看法。 陳慶維持對蔚來的“中性”評級，認(rèn)為蔚來在中國高端NEV市場的銷量增長正面臨瓶頸期，另外由于要維持高端品牌的形象，經(jīng)營支出短期內(nèi)難以下降，導(dǎo)致虧損難以在短期內(nèi)改善。資本市場已經(jīng)難以給

發(fā)布時(shí)間：2023-05-19

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入增長和提供運(yùn)營效率導(dǎo)致虧損縮窄。 阿里國際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)CEO蔣凡表示，面向未來，國際零售業(yè)務(wù)依然會(huì)堅(jiān)持跨境+本地模式的投入，本地市場中，除了在東南亞市場持續(xù)投入，也會(huì)積極關(guān)注更多新的區(qū)域市場機(jī)會(huì)

發(fā)布時(shí)間：2023-04-19

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是問題在于其決策者不明智地選擇了“自揭短處”，導(dǎo)致銀行最擔(dān)心的問題—存款擠兌。硅谷銀行認(rèn)為繼續(xù)持有該浮虧資產(chǎn)十分痛苦，于是選擇“及時(shí)止損”售賣這些資產(chǎn)，導(dǎo)致虧損約18億美元。短期來看，它的資產(chǎn)負(fù)債表其

發(fā)布時(shí)間：2023-03-11

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獲取運(yùn)力的成本高昂，運(yùn)價(jià)一旦大跌，將會(huì)大幅虧損。一名接近北美航線的人士稱，租船運(yùn)營航線的成本太高，美西線40英尺集裝箱運(yùn)費(fèi)低于3500至5000美元可能就會(huì)導(dǎo)致虧損。但實(shí)際情況是，當(dāng)前上海到洛杉磯的

發(fā)布時(shí)間：2023-03-11

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，租船運(yùn)營航線的成本太高，美西線40英尺集裝箱運(yùn)費(fèi)低于3500至5000美元可能就會(huì)導(dǎo)致虧損。但實(shí)際情況是，當(dāng)前上海到洛杉磯的40英尺集裝箱運(yùn)價(jià)正跌向1000美元。 疫情下雄心勃勃的中聯(lián)航運(yùn)已在收縮，該

發(fā)布時(shí)間：2023-03-03

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跌7.22%，港股累計(jì)下跌7.37%。 康希諾表示，導(dǎo)致虧損的原因包括，全球新冠疫苗需求減少、市場競爭加劇、商業(yè)化推進(jìn)導(dǎo)致的銷售費(fèi)用增加等。 同日，君實(shí)生物（688180.SH，01877.HK）也披

發(fā)布時(shí)間：2023-02-28

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與者可以通過不斷的互動(dòng)了解更多關(guān)于真實(shí)博弈的信息。當(dāng)然，前提是參與者愿意放棄那些始終不能實(shí)現(xiàn)預(yù)期收益，甚至總是導(dǎo)致虧損的舊思維模型。 綜上所述，當(dāng)所有參與者對博弈沒有共同認(rèn)知時(shí)，主體間納什均衡似乎是觀

發(fā)布時(shí)間：2023-01-31

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、折舊、人工薪酬等固定成本在停業(yè)期間仍需持續(xù)投入，導(dǎo)致虧損。直至12月防控政策調(diào)整，全國影院營業(yè)率才逐步恢復(fù)。 春節(jié)檔被期待業(yè)績回血的影視公司寄予厚望，所有新片的出品方和聯(lián)合出品方總數(shù)多達(dá)近百家。1月