【財(cái)新網(wǎng)】(綜合媒體報(bào)道)昨日(12月12日)下午6時(shí)許,江蘇徐州豐縣發(fā)生重大校車事故。一輛小學(xué)校車側(cè)翻滑入路邊泥潭,截至13日凌晨2時(shí)許,已造成15名學(xué)生死亡。 據(jù)中國(guó)江蘇網(wǎng)消息,當(dāng)天下午,首羨鎮(zhèn)
說(shuō)到路權(quán),公交車專線行駛,主要是為了多拉快跑趕時(shí)間,并不是出于安全的考慮。如果把校車趕到公交專用道上與那些龐然大物爭(zhēng)資源,誰(shuí)能保證不出事?何況,這些年發(fā)生的重大校車事故,幾乎都出在郊野、鄉(xiāng)村甚至山區(qū)道
熱評(píng):
11月27日出席第五次全國(guó)婦女兒童工作會(huì)議時(shí)如此表示。他說(shuō),對(duì)近來(lái)連續(xù)出現(xiàn)的重大校車事故,“我心里也很不安。” 據(jù)上述報(bào)道,溫家寶表示,國(guó)務(wù)院已責(zé)成有關(guān)部門迅速制訂《校車安全條例》。做好校車工作所需資
【財(cái)新網(wǎng)】(見習(xí)記者 吳靜)近期甘肅慶陽(yáng)的重大校車事故,再次引起市場(chǎng)對(duì)校車市場(chǎng)的關(guān)注。有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),我國(guó)中小學(xué)生有2.3億人數(shù)以上,若按照平均每車35個(gè)座位計(jì)算,整個(gè)校車市場(chǎng)需要100萬(wàn)臺(tái)。 宇通客車
人以上的有3起(包括這次事故)。每次都是舉國(guó)皆驚,但總是:通知與檢查照發(fā),事故照樣發(fā)生。 2005年至今,除了2008年,幾乎每年都有1-2起重大校車事故發(fā)生,其中2010年最多,有3起。 2005年
甘肅重大校車事故將“校車安全”問題推上風(fēng)口浪尖。中國(guó)校車普遍質(zhì)量不達(dá)標(biāo),合規(guī)校車供給短缺的現(xiàn)象浮出水面。 學(xué)者們認(rèn)為,校車服務(wù)供給不足,是“違章”和“超載”的主要誘因。 未來(lái)如何保證合法運(yùn)營(yíng)的校車供
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說(shuō)到路權(quán),公交車專線行駛,主要是為了多拉快跑趕時(shí)間,并不是出于安全的考慮。如果把校車趕到公交專用道上與那些龐然大物爭(zhēng)資源,誰(shuí)能保證不出事?何況,這些年發(fā)生的重大校車事故,幾乎都出在郊野、鄉(xiāng)村甚至山區(qū)道
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11月27日出席第五次全國(guó)婦女兒童工作會(huì)議時(shí)如此表示。他說(shuō),對(duì)近來(lái)連續(xù)出現(xiàn)的重大校車事故,“我心里也很不安。” 據(jù)上述報(bào)道,溫家寶表示,國(guó)務(wù)院已責(zé)成有關(guān)部門迅速制訂《校車安全條例》。做好校車工作所需資
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【財(cái)新網(wǎng)】(見習(xí)記者 吳靜)近期甘肅慶陽(yáng)的重大校車事故,再次引起市場(chǎng)對(duì)校車市場(chǎng)的關(guān)注。有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),我國(guó)中小學(xué)生有2.3億人數(shù)以上,若按照平均每車35個(gè)座位計(jì)算,整個(gè)校車市場(chǎng)需要100萬(wàn)臺(tái)。 宇通客車
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人以上的有3起(包括這次事故)。每次都是舉國(guó)皆驚,但總是:通知與檢查照發(fā),事故照樣發(fā)生。 2005年至今,除了2008年,幾乎每年都有1-2起重大校車事故發(fā)生,其中2010年最多,有3起。 2005年
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甘肅重大校車事故將“校車安全”問題推上風(fēng)口浪尖。中國(guó)校車普遍質(zhì)量不達(dá)標(biāo),合規(guī)校車供給短缺的現(xiàn)象浮出水面。 學(xué)者們認(rèn)為,校車服務(wù)供給不足,是“違章”和“超載”的主要誘因。 未來(lái)如何保證合法運(yùn)營(yíng)的校車供
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