發(fā)布時(shí)間：2024-06-01

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“五一”節(jié)前，趙楠（化名）在赴日旅游前去銀行換匯，1元人民幣換到近22日元，較年初的不到20日元多逾一成。截至2024年5月30日，人民幣兌日元匯率為21.7，較2023年初升15%，較2020年3月

發(fā)布時(shí)間：2024-06-01

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面影響正在收縮，非房經(jīng)濟(jì)活動(dòng)表現(xiàn)出樂(lè)觀因素。過(guò)去四個(gè)月，中國(guó)出口總值突破1萬(wàn)億美元大關(guān)，政府利用財(cái)政政策、貨幣政策提供更多支持，有利于經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期發(fā)展。 林曉東認(rèn)為，2024年第一季度，港股和內(nèi)地A股企業(yè)

發(fā)布時(shí)間：2024-06-01

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一大出口對(duì)手方。2024年一季度，向“一帶一路”沿線國(guó)家出口金額占到中國(guó)出口總規(guī)模的四成。中國(guó)汽車出口從2020年的100萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2023年的500萬(wàn)輛。2023年全年3.3萬(wàn)億元的出口總規(guī)模中，高

發(fā)布時(shí)間：2024-06-01

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2023年末提升22.5個(gè)、2.5個(gè)百分點(diǎn)。 趙偉認(rèn)為，美國(guó)補(bǔ)庫(kù)是全球制造業(yè)景氣改善的動(dòng)力源之一，疊加部分產(chǎn)業(yè)需求邏輯支撐，中國(guó)出口強(qiáng)勢(shì)還將延續(xù)；此外還提振了新興市場(chǎng)制造業(yè)生產(chǎn)，對(duì)中國(guó)資源品等出口形成

發(fā)布時(shí)間：2024-06-01

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有色金屬、電線電纜等投入品需求；5月以來(lái)，南華銅、電線電纜指數(shù)同比分別較2023年末提升22.5個(gè)、2.5個(gè)百分點(diǎn)。 趙偉認(rèn)為，美國(guó)補(bǔ)庫(kù)是全球制造業(yè)景氣改善的動(dòng)力源之一，疊加部分產(chǎn)業(yè)需求邏輯支撐，中國(guó)

發(fā)布時(shí)間：2024-06-01

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一些人擔(dān)心其對(duì)中國(guó)等潛在出口競(jìng)爭(zhēng)者的沖擊。有市場(chǎng)參與者懷疑，日元已被用作對(duì)抗中國(guó)出口的武器——2012年以來(lái)，中國(guó)對(duì)日元的實(shí)際匯率增長(zhǎng)了2.5倍。 中信建投研報(bào)稱，日元貶值對(duì)中國(guó)出...

發(fā)布時(shí)間：2024-05-31

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政府針對(duì)中國(guó)發(fā)起新一輪貿(mào)易戰(zhàn)，措施包括對(duì)中國(guó)出口的電動(dòng)汽車額外加征100%關(guān)稅。此前2023年10月，歐盟也宣布針對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查。歐美聯(lián)手封堵之下，外界擔(dān)憂中國(guó)新能源汽車行業(yè)會(huì)成為孤立

發(fā)布時(shí)間：2024-05-31

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。來(lái)看詳細(xì)解讀 中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)躲避“被孤立” 5月14日，美國(guó)政府針對(duì)中國(guó)發(fā)起新一輪貿(mào)易戰(zhàn)，措施包括對(duì)中國(guó)出口的電動(dòng)汽車額外加征100%關(guān)稅。此前2023年10月，歐盟也宣布針對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車啟動(dòng)反補(bǔ)