發(fā)布時(shí)間：2023-08-12

評(píng)論(0)

班。10月29日起，兩國(guó)分別增至24班，分屬美國(guó)三大航空公司和中國(guó)六家航空公司。 交通部稱，航班增加的“首要目標(biāo)”是“保持美國(guó)和中國(guó)航空公司之間競(jìng)爭(zhēng)平衡和公平平等的機(jī)會(huì)”。 疫情爆發(fā)前兩國(guó)之間平均每周

發(fā)布時(shí)間：2023-06-21

評(píng)論(8)

向美國(guó)交通部提交了一大批申請(qǐng)?jiān)霭嗟挠?jì)劃，但美方卻遲遲不予批準(zhǔn)。2月底，國(guó)內(nèi)航司重新提交新的航班計(jì)劃，較此前計(jì)劃大為縮減。又過了兩個(gè)月之后，美國(guó)交通部才終于批準(zhǔn)中國(guó)航空公司將每周赴美航班從8個(gè)增加到12

發(fā)布時(shí)間：2023-05-05

評(píng)論(3)

了一點(diǎn)，美國(guó)交通部宣布，批準(zhǔn)中國(guó)航空公司將每周赴美航班從8個(gè)，增加到12個(gè)，與美國(guó)航司的數(shù)量對(duì)等。這也是自2020年8月以來，美國(guó)交通部首次同意增加中方航班數(shù)量。 國(guó)際航班恢復(fù)力度如此有限，也拖累著航

發(fā)布時(shí)間：2023-05-05

評(píng)論(0)

季度下降0.5%轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)2.9%。 美國(guó)交通部批準(zhǔn)中國(guó)航司每周運(yùn)營(yíng)12個(gè)中美航班 雙方終達(dá)對(duì)等 財(cái)新網(wǎng)5月4日消息，美國(guó)交通部在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日宣布，批準(zhǔn)中國(guó)航空公司將每周赴美航班從8個(gè)增加到12個(gè)

發(fā)布時(shí)間：2023-05-04

評(píng)論(4)

【財(cái)新網(wǎng)】美國(guó)交通部在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日宣布，批準(zhǔn)中國(guó)航空公司將每周赴美航班從8個(gè)增加到12個(gè)，與美國(guó)航司數(shù)量對(duì)等，即刻生效。這也是自2020年8月以來，美國(guó)交通部首次同意增加中方航班數(shù)量。 2020

發(fā)布時(shí)間：2022-12-28

評(píng)論(14)

上限制了國(guó)際航班的供給量增加。 2022年8月10日，英國(guó)駐華使館發(fā)布公告稱，英國(guó)交通部和中國(guó)民航局已經(jīng)正式達(dá)成共識(shí)，恢復(fù)英中之間雙向直航客運(yùn)服務(wù)。初期的客運(yùn)服務(wù)將由中國(guó)航空公司提供，英國(guó)航司的航線恢

發(fā)布時(shí)間：2022-07-01

評(píng)論(0)

游等行業(yè)。 隨著將密接、入境人員隔離管控時(shí)間調(diào)整為“7+3”，取消通信行程卡“星號(hào)”標(biāo)記等相關(guān)利好政策的不斷出臺(tái)，相關(guān)行業(yè)近期也在迅速改善。據(jù)中國(guó)航空公司的日程安排，下半年今日中國(guó)內(nèi)地的國(guó)際航班數(shù)量將

發(fā)布時(shí)間：2022-05-23

評(píng)論(2)

動(dòng)該機(jī)型的復(fù)飛。2021年9月，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多曾公開指責(zé)中國(guó)政府阻撓中國(guó)航空公司購(gòu)買總價(jià)值數(shù)百億美元的波音飛機(jī)。另據(jù)媒體報(bào)道，近期美國(guó)參議員也公開要求中國(guó)臺(tái)灣采購(gòu)價(jià)值80億美元的波音787客機(jī)