業(yè)億航(NASDAQ:EH)研發(fā)的EH216-S獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證(Type Certification,TC),成為全球首家獲取TC證的飛行汽車企業(yè)。飛行汽車要獲得適航認(rèn)證才能投入商業(yè)運(yùn)
【財(cái)新網(wǎng)】國(guó)內(nèi)電動(dòng)垂直起降飛行器走向?qū)嶋H應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。10月13日,飛行汽車企業(yè)億航(NASDAQ:EH)研發(fā)的EH216-S獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證(Type Certification
熱評(píng):
供應(yīng)鏈反腐,牽涉多個(gè)層級(jí),亦有警方介入。 四部門要求發(fā)展綠色航空產(chǎn)業(yè) 電動(dòng)垂直起降飛機(jī)要來(lái)了? 財(cái)新網(wǎng)10月12日消息,國(guó)家工信部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國(guó)民航局四部門近日聯(lián)合印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展
【財(cái)新網(wǎng)】國(guó)家工信部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國(guó)民航局四部門近日聯(lián)合印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023—2035年)》(下稱《綱要》),提到2025年電動(dòng)通航飛機(jī)投入商業(yè)應(yīng)用、eVTOL實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)
統(tǒng)人事調(diào)整頻繁。2022年6月,宋志勇從中航集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記,中國(guó)國(guó)航(601111.SH)董事長(zhǎng)、黨委書記一職調(diào)任中國(guó)民航局局長(zhǎng)、黨組書記。9月,原民航局副局長(zhǎng)董志毅到齡退任。這一副局長(zhǎng)職位空缺
要得益于國(guó)內(nèi)航線的高恢復(fù)率,國(guó)際航線恢復(fù)仍較為緩慢。雖然各航司航班量和座位數(shù)超過(guò)疫情前,但代表航班盈利能力的座位公里數(shù)還未恢復(fù)。這將使得航司在今年內(nèi)扭虧非常困難。 航班管家也指出,中國(guó)民航市場(chǎng)前期表現(xiàn)
【財(cái)新數(shù)據(jù)專稿】隨著出行政策的放開,2023年以來(lái)中國(guó)民航業(yè)持續(xù)恢復(fù),但復(fù)蘇節(jié)奏呈現(xiàn)明顯分化態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量恢復(fù)較快,國(guó)際航線客運(yùn)僅恢復(fù)至2019年同期的一半,且短途國(guó)際航線更快恢復(fù)。 ◆暑運(yùn)旺
了疫情前水平,波音持續(xù)看好中國(guó)航空市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力。針對(duì)2042年前的中國(guó)民用航空市場(chǎng),波音預(yù)測(cè),在單通道飛機(jī)以外,中國(guó)民航業(yè)將需要1550架寬體機(jī)來(lái)支持不斷增長(zhǎng)的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。持續(xù)發(fā)展的電商業(yè)和快遞業(yè)
,中國(guó)民航業(yè)將需要1550架寬體機(jī)來(lái)支持不斷增長(zhǎng)的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。持續(xù)發(fā)展的電商業(yè)和快遞業(yè)將推動(dòng)對(duì)190架新貨機(jī)的需求。 波音還預(yù)測(cè),為了服務(wù)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng),中國(guó)將需新增43.3萬(wàn)名航空專業(yè)人員,包括
圖片
視頻
中國(guó)2010財(cái)新之紀(jì)錄·事件篇
【財(cái)新網(wǎng)】國(guó)內(nèi)電動(dòng)垂直起降飛行器走向?qū)嶋H應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。10月13日,飛行汽車企業(yè)億航(NASDAQ:EH)研發(fā)的EH216-S獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證(Type Certification
熱評(píng):
供應(yīng)鏈反腐,牽涉多個(gè)層級(jí),亦有警方介入。 四部門要求發(fā)展綠色航空產(chǎn)業(yè) 電動(dòng)垂直起降飛機(jī)要來(lái)了? 財(cái)新網(wǎng)10月12日消息,國(guó)家工信部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國(guó)民航局四部門近日聯(lián)合印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展
熱評(píng):
【財(cái)新網(wǎng)】國(guó)家工信部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國(guó)民航局四部門近日聯(lián)合印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023—2035年)》(下稱《綱要》),提到2025年電動(dòng)通航飛機(jī)投入商業(yè)應(yīng)用、eVTOL實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)
熱評(píng):
統(tǒng)人事調(diào)整頻繁。2022年6月,宋志勇從中航集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記,中國(guó)國(guó)航(601111.SH)董事長(zhǎng)、黨委書記一職調(diào)任中國(guó)民航局局長(zhǎng)、黨組書記。9月,原民航局副局長(zhǎng)董志毅到齡退任。這一副局長(zhǎng)職位空缺
熱評(píng):
要得益于國(guó)內(nèi)航線的高恢復(fù)率,國(guó)際航線恢復(fù)仍較為緩慢。雖然各航司航班量和座位數(shù)超過(guò)疫情前,但代表航班盈利能力的座位公里數(shù)還未恢復(fù)。這將使得航司在今年內(nèi)扭虧非常困難。 航班管家也指出,中國(guó)民航市場(chǎng)前期表現(xiàn)
熱評(píng):
【財(cái)新數(shù)據(jù)專稿】隨著出行政策的放開,2023年以來(lái)中國(guó)民航業(yè)持續(xù)恢復(fù),但復(fù)蘇節(jié)奏呈現(xiàn)明顯分化態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量恢復(fù)較快,國(guó)際航線客運(yùn)僅恢復(fù)至2019年同期的一半,且短途國(guó)際航線更快恢復(fù)。 ◆暑運(yùn)旺
熱評(píng):
了疫情前水平,波音持續(xù)看好中國(guó)航空市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力。針對(duì)2042年前的中國(guó)民用航空市場(chǎng),波音預(yù)測(cè),在單通道飛機(jī)以外,中國(guó)民航業(yè)將需要1550架寬體機(jī)來(lái)支持不斷增長(zhǎng)的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。持續(xù)發(fā)展的電商業(yè)和快遞業(yè)
熱評(píng):
,中國(guó)民航業(yè)將需要1550架寬體機(jī)來(lái)支持不斷增長(zhǎng)的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。持續(xù)發(fā)展的電商業(yè)和快遞業(yè)將推動(dòng)對(duì)190架新貨機(jī)的需求。 波音還預(yù)測(cè),為了服務(wù)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng),中國(guó)將需新增43.3萬(wàn)名航空專業(yè)人員,包括
熱評(píng):