發(fā)布時(shí)間：2023-03-21

評(píng)論(8)

。2023年以來，只有中聯(lián)航一家航司在2月推出了“尊享飛”，使用期限為2月25日—5月31日，且無法在清明節(jié)、“五一”等節(jié)假日期間使用。 在南航此次發(fā)布的“暢游中國”中，“大興版”和“天府版”分別售價(jià)

發(fā)布時(shí)間：2023-03-11

評(píng)論(5)

支撐。容易船期數(shù)據(jù)顯示，2021年進(jìn)入歐美貿(mào)易干線的新玩家主要包括與阿里巴巴緊密相關(guān)的致遠(yuǎn)航運(yùn)、有貨運(yùn)代理背景的中聯(lián)航運(yùn)以及背靠航運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)樂艙網(wǎng)的博亞海運(yùn)等。 相比傳統(tǒng)航運(yùn)公司，這些公司在疫情下

發(fā)布時(shí)間：2023-03-11

評(píng)論(0)

巴緊密相關(guān)的致遠(yuǎn)航運(yùn)、有貨運(yùn)代理背景的中聯(lián)航運(yùn)以及背靠航運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)樂艙網(wǎng)的博亞海運(yùn)等。 相比傳統(tǒng)航運(yùn)公司，這些公司在疫情下獲取運(yùn)力的成本高昂，運(yùn)價(jià)一旦大跌，將會(huì)大幅虧損。一名接近北美航線的人士稱

發(fā)布時(shí)間：2023-02-22

評(píng)論(3)

利潤(rùn)同比下降24%。 由于2022下半年貨運(yùn)需求疲軟，運(yùn)價(jià)下滑，其他頭部集運(yùn)公司紛紛裁撤亞洲至北美航線運(yùn)力。容易船期顯示，2M聯(lián)盟的TP3/SEQUOIA環(huán)線服務(wù)、美森輪船CCX航線服務(wù)、中聯(lián)航運(yùn)的

發(fā)布時(shí)間：2023-02-08

評(píng)論(72)

聯(lián)航的經(jīng)濟(jì)艙6折。廈航、南航的價(jià)格分別為6.7折和6.9折，國航價(jià)格接近2000元，為經(jīng)濟(jì)艙9折左右。 北京-深圳航線，近期東航、廈航、國航等航班價(jià)格也沒有低于四折的低價(jià)票，2月8日，國航、深航價(jià)格高

發(fā)布時(shí)間：2022-12-02

評(píng)論(0)

這只是應(yīng)對(duì)眼前困難的權(quán)宜之計(jì)；中國不論面臨多大困難，都將繼續(xù)堅(jiān)定采取行動(dòng)。 安通控股集裝箱船或遭退租 解約賠償金待協(xié)商 知情人士說，協(xié)議中雙方義務(wù)不對(duì)等，安通穩(wěn)賺盈利，中聯(lián)航運(yùn)卻要承擔(dān)全部經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。而

發(fā)布時(shí)間：2022-12-02

評(píng)論(0)

【財(cái)新網(wǎng)】集裝箱海運(yùn)價(jià)快速回落5個(gè)月后，出現(xiàn)集裝箱船提前退租事件。民營(yíng)集運(yùn)公司安通控股( 600179.SH )在11月28日發(fā)布公告稱，已收到中聯(lián)航運(yùn)關(guān)于提前解除《聯(lián)營(yíng)外貿(mào)航線戰(zhàn)略合作協(xié)議》（下稱

發(fā)布時(shí)間：2021-11-11

評(píng)論(0)

破，THE聯(lián)盟歐洲線、海領(lǐng)船務(wù)美西線、中聯(lián)航運(yùn)美西線及德翔海運(yùn)加拿大線均選擇掛靠南沙港區(qū)。 今年以來，廣州港凈增外貿(mào)航線20條，總外貿(mào)航線達(dá)到140條，已經(jīng)覆蓋包括東南亞、印巴、東非、歐洲、美洲等方向