發(fā)布時(shí)間：2016-10-08

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【按】北京上海深圳三市專(zhuān)車(chē)新規(guī)出臺(tái)，與中央精神相悖，更加凸顯出共享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)的遭遇。以下是2016年初的一篇舊文，彼時(shí)，房地產(chǎn)還沒(méi)有今日的瘋狂，創(chuàng)投圈還未見(jiàn)今日的衰頹，但共享經(jīng)濟(jì)卻遭遇了同樣的艱難

發(fā)布時(shí)間：2016-04-25

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3200公里自行車(chē)專(zhuān)用道路。（新京報(bào)） “專(zhuān)車(chē)新規(guī)”有望今年五一后出臺(tái) 去年10月份公開(kāi)征求意見(jiàn)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“專(zhuān)車(chē)新

發(fā)布時(shí)間：2016-02-02

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王維維|文 中聞律師事務(wù)所律師 近幾日，有消息稱(chēng)此前已完成征求意見(jiàn)的交通運(yùn)輸部“專(zhuān)車(chē)新規(guī)”將于近期出臺(tái)，新規(guī)中此前引發(fā)諸多爭(zhēng)議的幾項(xiàng)內(nèi)容可能并無(wú)改變，如保留縣處級(jí)政府可規(guī)定網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)投放數(shù)量的條款

發(fā)布時(shí)間：2015-12-10

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5成意見(jiàn)支持專(zhuān)車(chē)上路應(yīng)取得出租客運(yùn)資質(zhì)，如果該意見(jiàn)落實(shí)為“專(zhuān)車(chē)新規(guī)”，意味專(zhuān)車(chē)發(fā)展將面臨“運(yùn)營(yíng)資質(zhì)”挑戰(zhàn)，出行市場(chǎng)將迎來(lái)一場(chǎng)大變局，所謂出行“共享經(jīng)濟(jì)”將受到重挫。 滴滴上演“一將功成萬(wàn)骨枯”中國(guó)式成

發(fā)布時(shí)間：2015-11-09

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括傅蔚岡、張效羽在內(nèi)的12位學(xué)者發(fā)表了《關(guān)于暫緩制定〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法〉的建議》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“暫緩呼吁”），認(rèn)為專(zhuān)車(chē)新規(guī)“存在重大缺陷，不應(yīng)出臺(tái)”，并建議“依據(jù)黨中央和國(guó)務(wù)院最新指示

發(fā)布時(shí)間：2015-10-23

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倒海的專(zhuān)家、輿論、老百姓的反對(duì)意見(jiàn)，一邊卻是交通部門(mén)掩耳盜鈴式的官方表態(tài)。一邊是12位專(zhuān)家聯(lián)名反對(duì)專(zhuān)車(chē)新規(guī)，一邊是交通部自己說(shuō)輿論多數(shù)贊同新規(guī)。所以，有人這樣說(shuō)，所謂全民創(chuàng)新，其實(shí)最重要的是政府創(chuàng)新?！?

發(fā)布時(shí)間：2015-10-23

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經(jīng)理人市場(chǎng)和資本市場(chǎng)是強(qiáng)化公司治理的重要條件。 【聚焦】專(zhuān)車(chē)新規(guī)的邏輯起點(diǎn)不該是維護(hù)舊壁壘 不能把新技術(shù)造就的共享經(jīng)濟(jì)空間、把新技術(shù)導(dǎo)致的企業(yè)邊界移動(dòng)視為監(jiān)管套利，否則，不但會(huì)傷害到消費(fèi)者利益，也與國(guó)

發(fā)布時(shí)間：2015-10-21

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的心態(tài)和邏輯，如果想讓孩子獲得真才實(shí)學(xué)，靠作弊怎么可能？如果認(rèn)為這是人生捷徑，那你已經(jīng)是此中高手，為什么還要把孩子送到國(guó)外去學(xué)？ 【聚焦】專(zhuān)車(chē)新規(guī)的邏輯起點(diǎn)不該是維護(hù)舊壁壘 不能把新技術(shù)造就的共享經(jīng)濟(jì)