發(fā)布時間：2021-04-12

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力弱小的國家，主張“無害通過權人人得以自由享受”的都是海軍實力強大的國家，這個道理和海軍強國主張領海越小越好、海軍弱國主張領海越大越好，是如出一轍的。美國和前蘇聯海軍1988年“2.12”黑海撞船事件

發(fā)布時間：2018-01-13

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12.01.2018 馮潔 ? 曾深度報道渤海溢油事故的記者馮潔梳理了東海油輪碰撞事故的已知信息，并用法規(guī)框架和過往經驗指示事故處理可能走向。 ? 圖片來源：weibo ? 事發(fā)5天后，東海撞船事件

發(fā)布時間：2018-01-10

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【財新網】2018年1月6日晚，巴拿馬籍油船“Sanchi”輪與中國香港籍散貨船“CF CRYSTAL”輪，在上海轄區(qū)長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞，導致油船“Sanchi”全船失火，32名船員失聯

發(fā)布時間：2016-02-02

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1988年2月的黑海撞船事件：兩艘蘇聯軍艦奉命撞擊進入蘇聯領海的美國軍艦并造成雙方船只受損。兩國為此進行多輪談判后，于1989年9月簽署《關于無害通過的國際法準則的聯合共同解釋》，蘇聯同意“所有船舶

發(fā)布時間：2014-08-05

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，2010年9月撞船事件導致兩國最高層交流停止至翌年底。雖然這次事件比上次事件更嚴重，但不難想像，雙方認為APEC是修復全球第二大和第三大經濟體的最佳舞臺。 之前，中方態(tài)度開始變得緩和。不僅中國外交部發(fā)言

發(fā)布時間：2014-04-09

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家的利益，絕不能輕易地妥協(xié)讓步。 如上所述，我的基本立場與日本的眾多有識之士是幾乎一致的。不過，要說有一點不同的話，那就是“如何看待現在的中國所采取的行動”。 在“釣魚島撞船事件”發(fā)生后，日本的媒體把

發(fā)布時間：2014-02-13

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【財新網】（綜合媒體報道）日本政府2月12日對外表示，將起訴2010年釣魚島“撞船事件”中國船長詹其雄。中國外交部當天做出回應稱，日方此舉是非法和無效的。 外交部發(fā)言人華春瑩在當天的記者會上表示，釣

發(fā)布時間：2013-10-07

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沒有改變，在世界政治經濟版圖中的地位和作用上升的歷史趨勢沒有改變，經濟持續(xù)快速增長的動力和潛力沒有改變。 隨著2010年的中日撞船事件，以及之后發(fā)生在東海和南海的中國與其他領海和島嶼申索國的領土爭端