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業(yè)組建出行平臺(tái)。（詳見(jiàn)《財(cái)新周刊》報(bào)道“主流汽車(chē)公司涌入分<...
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虹曾對(duì)財(cái)新記者表態(tài)稱(chēng)，分時(shí)租賃項(xiàng)目可分解部分新能源汽車(chē)銷(xiāo)售，還能推動(dòng)新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（詳見(jiàn)財(cái)新周刊《主流汽車(chē)公司涌入...
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財(cái)新關(guān)于汽車(chē)行業(yè)的其他報(bào)道： 電動(dòng)汽車(chē)合資潮 “殺死”傳統(tǒng)汽車(chē) 主流汽車(chē)公司涌入分...
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300家，而有汽車(chē)企業(yè)背景的通常擁有較大車(chē)輛運(yùn)營(yíng)規(guī)模。2014年以來(lái)，北汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、力帆汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等主流車(chē)企紛紛推出共享汽車(chē)業(yè)務(wù)。（詳見(jiàn)《財(cái)新周刊》報(bào)道“主流汽車(chē)公司涌<...
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）、力帆汽車(chē)等車(chē)企紛紛投資或自己成立分時(shí)租賃平臺(tái)。（詳見(jiàn)《財(cái)新周刊》報(bào)道，“主流汽車(chē)公司涌入
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汽車(chē)公司紛紛布局。如果分時(shí)租賃等業(yè)務(wù)發(fā)展成熟，將改變汽車(chē)的擁有方式，融資租賃業(yè)務(wù)前景還存在較大不確定性。（詳見(jiàn)《財(cái)新周刊》報(bào)道，“主流汽車(chē)公司涌
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入共享出行領(lǐng)域，試水汽車(chē)分時(shí)租賃，部分企業(yè)甚至入資滴滴和Uber等出行公司。（詳見(jiàn)《財(cái)新周刊》報(bào)道，“主流汽車(chē)公司涌入<...
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。 ◆主流汽車(chē)公司涌入分
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