【財(cái)新網(wǎng)】新能源車市場持續(xù)風(fēng)云涌動(dòng)。3月底，小米SU7上市，引爆輿論，在本已白熱的車企內(nèi)卷戰(zhàn)中再添一把火，而于月初推出純電動(dòng)旗艦車型MEGA的理想則陷入被動(dòng)，新車型表現(xiàn)不及預(yù)期，獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)亦引起諸多討論。

　　海外方面，機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示，3月新能源車出口量大幅提升，同比增長70.9%，而另一方面，歐盟針對國產(chǎn)新能源車的反壟斷調(diào)查進(jìn)程加速，美國政界亦在討論針對中國產(chǎn)電動(dòng)汽車征收高額關(guān)稅。

　　針對新能源車的國內(nèi)競爭，中美綠色基金董事長徐林在近期接受財(cái)新專訪時(shí)表示，在低碳出行趨勢下，國內(nèi)新能源車消費(fèi)表現(xiàn)是不錯(cuò)的，而生產(chǎn)端問題較多較復(fù)雜，內(nèi)卷、價(jià)格戰(zhàn)，真正盈利的企業(yè)只有兩家。還是要以市場化投資推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，才能經(jīng)得起周期和市場的檢驗(yàn)。