【財(cái)新網(wǎng)】芯片和內(nèi)存價(jià)格都在快速上漲，對(duì)汽車供應(yīng)鏈上下游企業(yè)造成困擾，對(duì)整車廠也意味著成本管控難題。在4月11日舉行的智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）上，嵐圖汽車董事長、黨委書記盧放表達(dá)了上述觀點(diǎn)。

　　自從2025年下半年開始，電池原材料碳酸鋰價(jià)格不斷上揚(yáng)，存儲(chǔ)芯片供不應(yīng)求，價(jià)格也節(jié)節(jié)上升。2026年初，瑞銀測(cè)算，每輛汽車成本增加了數(shù)千元。（詳見財(cái)新網(wǎng)報(bào)道《瑞銀：存儲(chǔ)芯片和電池成本上漲 車企難以退出價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)》）

　　手機(jī)行業(yè)同樣受到芯片漲價(jià)影響。3月末，部分廠商相繼上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。但車市競(jìng)爭(zhēng)激烈，車企往往只能自行消化成本，不敢輕易上調(diào)終端售價(jià)。