發(fā)布時(shí)間：2023-08-31

評(píng)論(1)

，技術(shù)復(fù)雜，首次制造經(jīng)驗(yàn)不足，沉沒(méi)成本控制難度較大等因素影響，產(chǎn)生較大損失。 中國(guó)船舶上半年共承接民品船舶訂單88艘、619萬(wàn)載重噸，與上年同期相比增長(zhǎng)61.49%；截至2023年6月底，公司累計(jì)手持造

發(fā)布時(shí)間：2023-08-12

評(píng)論(4)

聘目標(biāo)，原先那批許以較好薪資、福利條件的校招生就變得“不劃算”起來(lái)。而相較于資深員工，新進(jìn)的應(yīng)屆生尚無(wú)培養(yǎng)的沉沒(méi)成本，常常成為“調(diào)減”的首選。 普遍毀約背后，是青年就業(yè)極其失衡的供需比。參考智聯(lián)招聘數(shù)

發(fā)布時(shí)間：2023-08-12

評(píng)論(71)

，企業(yè)傾向于通過(guò)更小的成本達(dá)成招聘目標(biāo)，原先那批許以較好薪資、福利條件的校招生就變得“不劃算”起來(lái)。而相較于資深員工，新進(jìn)的應(yīng)屆生尚無(wú)培養(yǎng)的沉沒(méi)成本，常常成為“調(diào)減”的首選。 普遍毀約背后，是青年就業(yè)極

發(fā)布時(shí)間：2023-07-21

評(píng)論(1)

的也就5個(gè)，最后通過(guò)臨床試驗(yàn)獲得批準(zhǔn)上市新藥也就1個(gè)。這意味著大多數(shù)新藥的臨床試驗(yàn)結(jié)果是失敗的。對(duì)研發(fā)企業(yè)而言，失敗藥品投入的數(shù)億美元研發(fā)費(fèi)用就是沉沒(méi)成本，無(wú)法收回是大概率事件。 第三，長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)

發(fā)布時(shí)間：2023-06-20

評(píng)論(0)

一規(guī)劃和發(fā)展。 沉沒(méi)成本風(fēng)險(xiǎn)：以百萬(wàn)千瓦煤電機(jī)組來(lái)滿足尖峰負(fù)荷將面臨嚴(yán)重的投資浪費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)綠色和平統(tǒng)計(jì)，2022年66萬(wàn)千瓦以上燃煤發(fā)電項(xiàng)目占總核準(zhǔn)項(xiàng)目數(shù)量的70.73%。隨著新型電力系統(tǒng)的構(gòu)建，大型

發(fā)布時(shí)間：2023-05-19

評(píng)論(5)

現(xiàn)虧損，計(jì)提減值準(zhǔn)備。山西證券在研報(bào)中稱，外高橋造船承擔(dān)兩艘大型郵輪項(xiàng)目，因?yàn)橄到y(tǒng)工程巨大，技術(shù)復(fù)雜，首次制造經(jīng)驗(yàn)不足，沉沒(méi)成本控制難度較大等因素影響，產(chǎn)生較大損失。■

發(fā)布時(shí)間：2023-04-29

評(píng)論(2)

準(zhǔn)備。山西證券在研報(bào)中稱，外高橋造船承擔(dān)兩艘大型郵輪項(xiàng)目，因?yàn)橄到y(tǒng)工程巨大，技術(shù)復(fù)雜，首次制造經(jīng)驗(yàn)不足，沉沒(méi)成本控制難度較大等因素影響，產(chǎn)生較大損失。 主要造船產(chǎn)能在北方的中國(guó)重工（601989.SH

發(fā)布時(shí)間：2023-02-20

評(píng)論(1)

睿研究 結(jié)論 高頻數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的藍(lán)圖正漸次展開(kāi)。但我們提示不宜過(guò)度解讀二手房市場(chǎng)的回暖。二手房是沉沒(méi)成本，一手房的轉(zhuǎn)好方勝一籌。 代客結(jié)匯順差的增長(zhǎng)跌至歷史新低，在一定程度上解釋了為什么在